آلفا رومئو ۱۷۵۰
| آلفا رومئو ۱۷۵۰ | |
|---|---|
 Alfa Romeo 1750 Berlina | |
| دید کلی | |
| شرکت | آلفا رومئو |
| تولید | 1968–1977 |
| مونتاژ | Italy: آرزه، میلان South Africa: Rosslyn, Gauteng |
| طراح | جورجتو جوجارو at Bertone |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | Compact executive car |
| شکل بدنه | 4-door سدان |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| خودروهای وابسته | آلفا رومئو جیولیا |
| پیشرانه | |
| موتور | 1.8 L Twin Cam I4 2.0 L Twin Cam I4 |
| جعبه‌دنده | 5-speed جعبه‌دنده دستی 3-speed زد اف فریدریش‌هافن جعبه‌دنده خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۷۰ میلیمتر (۱۰۱ اینچ) |
| درازا | ۴٬۳۹۰ میلیمتر (۱۷۳ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۵۶۵ میلیمتر (۶۱٫۶ اینچ) |
| وزن خالص | 1750: ۱٬۱۰۸ کیلوگرم (۲٬۴۴۳ پوند) 2000: ۱٬۱۷۵ کیلوگرم (۲٬۵۹۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پسین | آلفا رومئو آلفتا |
آلفارومئو ۱۷۵۰ (Alfa Romeo ۱۷۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۲در میلان و ایتالیا و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Alfa Romeo 1750». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.
| برندها |
|  | ||
|---|---|---|---|---|
| اسبق | ||||
| خودروهای فعلی | ||||
| خودروهای آینده |
| |||
| خودروهای کلاسیک | ||||
| خودروهای مفهومی | ||||
| اتومبیلرانی | ||||
| خودروهای ون | ||||
| ورزشهای موتوری | ||||
| افراد | ||||
| « پیشین — جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، ۱۹۵۰–۱۹۷۹ — بعدی » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | دههٔ ۱۹۵۰ | دههٔ ۱۹۶۰ | دههٔ ۱۹۷۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ||||
| کامپکت | دوفین | آلفاسود | |||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی کامپکت | جولیتا (۷۵۰/۱۰۱) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| جیولیا | جولیتا (۱۱۶) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | ۱۷۵۰ برلینا | آلفتا | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۲۰۰۰ برلینا | آلفتا ۲۰۰۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۱۹۰۰ | ۲۰۰۰ | ۲۶۰۰ | آلفا ۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| کوپه | جولیتا اسپرینت | جی‌تی جونیور | آلفاسود اسپرینت | ||||||||||||||||||||||||||||||
| جولیا اسپرینت جی‌تی/جی‌تی ولوچه | آلفتا جی‌تی و جی‌تی‌وی | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۱۹۰۰ اسپرینت | ۲۰۰۰ اسپرینت | ۲۶۰۰ اسپرینت | |||||||||||||||||||||||||||||||
| کابریولت (کروکی) | ۱۹۰۰ ال | جولیا جی‌تی‌سی | |||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپایدر | جولیتا اسپایدر | اسپایدر | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۲۰۰۰ اسپایدر | ۲۶۰۰ اسپایدر | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| رودستر | گرن اسپورت کواتروروت | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپورت | ۶سی ۲۵۰۰ | مونترآل | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۳۳ استرادال | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسابقه‌ای | تی‌زد | جی‌تی‌ای | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ۱۵۸/۱۵۹ | تیپو ۳۳ | ۱۷۷/ ۱۷۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| بیابانگرد | ماتا | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ال‌سی‌وی | رومئو | رومئو ۲ | رومئو ۳ | اف۱۱/اف۱۲/ای۱۱/ای۱۲ | |||||||||||||||||||||||||||||
| ای‌آر۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالکیت | بنیاد بازسازی صنعتی (آی‌آر‌آی | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |