آلفا رومئو آلفاسود
ظاهر
آلفا رومئو آلفاسود | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | آلفا رومئو |
نامهای دیگر | Alfa Romeo Export GTA (South Africa) |
تولید | 1971–1983 (berlina) 1976–1989 (Sprint) |
مونتاژ | پومیلیانو دارکو, Italy Brits, South Africa کوالا لامپور، مالزی مارسا، مالت (Car Assembly Ltd) |
طراح | جورجتو جوجارو (ایتالدیزاین) |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی کامپکت (C) |
شکل بدنه | |
طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
خودروهای وابسته | آلفا رومئو اسپرینت |
پیشرانه | |
موتور |
|
جعبهدنده | 4-speed جعبهدنده دستی 5-speed manual |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۴۵۵ میلیمتر (۹۶٫۷ اینچ) |
درازا | ۳٬۸۹۰ میلیمتر (۱۵۳ اینچ) ۳٬۹۳۵–۳٬۹۷۵ میلیمتر (۱۵۴٫۹–۱۵۶٫۵ اینچ) (Giardinetta) |
پهنا | ۱٬۵۹۰ میلیمتر (۶۳ اینچ) |
بلندی | ۱٬۳۷۰ میلیمتر (۵۴ اینچ) |
وزن خالص | ۸۱۰–۸۶۵ کیلوگرم (۱٬۷۸۶–۱٬۹۰۷ پوند) (approx.) |
گاهشمار | |
پسین | آلفا رومئو سری ۳۳ آلفا رومئو آرنا |
آلفارومئو آلفاسود (Alfa Romeo Alfasud) خودرویی است که در سالهای ۱۹۷۱ تا ۱۹۸۹در مالزی تولید شدهاست.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۳٬۸۹۰ میلیمتر (۱۵۳ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۵۹۰ میلیمتر (۶۳ اینچ)، ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۳۷۰ میلیمتر (۵۴ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۸۱۰ کیلوگرم (۱٬۷۹۰ پوند) است.
منابع
[ویرایش]- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Alfa Romeo Alfasud». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۳ فوریه ۲۰۱۱.
« پیشین — جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، ۱۹۵۰–۱۹۷۹ — بعدی » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نوع | دههٔ ۱۹۵۰ | دههٔ ۱۹۶۰ | دههٔ ۱۹۷۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ||||
کامپکت | دوفین | آلفاسود | |||||||||||||||||||||||||||||||
شرکتی کامپکت | جولیتا (۷۵۰/۱۰۱) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
جیولیا | جولیتا (۱۱۶) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
شرکتی | ۱۷۵۰ برلینا | آلفتا | |||||||||||||||||||||||||||||||
۲۰۰۰ برلینا | آلفتا ۲۰۰۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
۱۹۰۰ | ۲۰۰۰ | ۲۶۰۰ | آلفا ۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||
کوپه | جولیتا اسپرینت | جیتی جونیور | آلفاسود اسپرینت | ||||||||||||||||||||||||||||||
جولیا اسپرینت جیتی/جیتی ولوچه | آلفتا جیتی و جیتیوی | ||||||||||||||||||||||||||||||||
۱۹۰۰ اسپرینت | ۲۰۰۰ اسپرینت | ۲۶۰۰ اسپرینت | |||||||||||||||||||||||||||||||
کابریولت (کروکی) | ۱۹۰۰ ال | جولیا جیتیسی | |||||||||||||||||||||||||||||||
اسپایدر | جولیتا اسپایدر | اسپایدر | |||||||||||||||||||||||||||||||
۲۰۰۰ اسپایدر | ۲۶۰۰ اسپایدر | ||||||||||||||||||||||||||||||||
رودستر | گرن اسپورت کواتروروت | ||||||||||||||||||||||||||||||||
اسپورت | ۶سی ۲۵۰۰ | مونترآل | |||||||||||||||||||||||||||||||
۳۳ استرادال | |||||||||||||||||||||||||||||||||
مسابقهای | تیزد | جیتیای | |||||||||||||||||||||||||||||||
۱۵۸/۱۵۹ | تیپو ۳۳ | ۱۷۷/ ۱۷۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||
بیابانگرد | ماتا | ||||||||||||||||||||||||||||||||
السیوی | رومئو | رومئو ۲ | رومئو ۳ | اف۱۱/اف۱۲/ای۱۱/ای۱۲ | |||||||||||||||||||||||||||||
ایآر۸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
مالکیت | بنیاد بازسازی صنعتی (آیآرآی |
« پیشین — جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، دههٔ ۱۹۸۰–اکنون | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نوع | دههٔ ۱۹۸۰ | دههٔ ۱۹۹۰ | دههٔ ۲۰۰۰ | دههٔ ۲۰۱۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | |
سوپرمینی | میتو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
کامپکت | آرنا | ۱۴۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
آلفاسود | ۳۳ | ۱۴۶ | ۱۴۷ | جولیتا (۹۴۰) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شرکتی کامپکت | جولیتا (۱۱۶) | ۷۵/میلانو | ۱۵۵ | ۱۵۶ | ۱۵۹ | جیولیا (۹۵۲) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
شرکتی | آلفتا | ۹۰ | ۱۶۴ | ۱۶۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
آلفا ۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
کوپه | اسپرینت | جیتی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
جیتیوی و جیتیوی ۶ | جیتیوی (۹۱۶) | بررا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اسپایدر | اسپایدر (۱۰۵/۱۱۵) | اسپایدر (۹۱۶) | اسپایدر (۹۳۹) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اسپورت | اسزد | ۸سی کومپتزیون | ۴سی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
آرزد | ۸سی اسپایدر | ۴سی اسپایدر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
کراس اوور | استلویو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مسابقهای | ۱۷۹/۱۸۲/۱۸۳تی/۱۸۴تی/۱۸۵تی | جیتیوی، جیتیوی۶ | ۷۵ توربو | اسزد تروفی | ۱۵۵ جیتیای ۱۵۵ وی۶ تیآی |
جام جیتیوی | ۱۵۶ دی۲/ جیتیای اس۲۰۰۰ |
۱۴۷ کاپ ۱۴۷ جیتیای کاپ |
||||||||||||||||||||||||||||||||
السیوی | اف۱۱/اف۱۲/ای۱۱/ای۱۲ | ایآر۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ایآر۸ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مالکیت | بنیاد بازسازی صنعتی (آیآرآی) | فیات اس.پی.ای | فیات کرایسلر (افسیای) |