نورث امریکن اف-۸۶دی سیبر

اف-۸۶ دی/کا/ال سیبِر
	یک فروند اف-۸۶دی متعلق به نیروی هوایی کره جنوبی
کاربری	جنگنده رهگیربرای همه شرایط آب و هوایی
تولیدکننده	نورث امریکن اوییشن
نخستین پرواز	۲۲ دسامبر ۱۹۴۹
معرفی‌شده در	۱۹۵۱
بازنشستگی	۱۹۶۵ گارد ملی هوایی ایالات متحده آمریکا; ۱۹۷۴ نیروی هوایی یوگسلاوی;
کاربر اصلی	نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا; نیروی هوایی ایتالیا; نیروی هوایی یوگسلاوی; نیروی هوایی ونزوئلا
تعداد ساخته‌شده	۲٬۸۴۷ فروند
هزینه هر فروند	$۳۴۳٬۸۳۹ (اف-۸۶دی)
توسعه‌یافته از	نورث آمریکن اف-۸۶ سیبِر

نورث آمریکن اف-۸۶ دی/کی/ال سیبِر (انگلیسی: North American F-86D/K/L Sabre) (در ابتدا وای اف-۹۵ نام گذاری شد و به‌طور غیررسمی به عنوان سیبرداگ شناخته می‌شد،^[۴]) یک جت رهگیر فراصوت آمریکایی بود. این هواپیما که از مشتفات جنگنده اف-۸۶ سیبر است، در اواخر دهه ۱۹۴۰ برای نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا طراحی و توسعه یافت. در حالی که جنگنده اصلی یعنی اف-۸۶ سیبر به عنوان یک جنگنده روزانه طراحی شده بود، اف-۸۶ دی به‌طور خاص به عنوان یک رهگیر برای همه شرایط آب و هوایی طراحی و تولید داده شد. این جنگنده که در ابتدا به عنوان وای اف-۹۵ درمرحله توسعه و آزمایش نامگذاری شد، اما علیرغم اینکه تنها ۲۵٪ از قطعات آن بامدل اصلی اف-۸۶ اشتراک داد، قبل از شروع تولید،اف-۸۶ دی نامگذاری شد مدل‌های تولیدی اف-۸۶ دی/کی/ال با سایر سیبرها از جهات مختلفی متفاوت بودند که بدنه ای بزرگ‌تر، موتور دارای پس‌سوز بزرگ‌تر و دماغه و پوشش آنتن کاملاً متمایز داشتند. پر تیراژترین مدل‌های سیبرداگ یعنی مدل‌های (مدل‌های دی و جی)، بر خلاف مدل اصلی سیبرکه شش تیربار ام۳ برونینگ کالیبر ۵۰، داشت دارای هیچ گونه توپ یا تیرباری نبوده، در عوض موشک‌های هوا به هوای غیر قابل هدایت "مایتی ماوس" را حمل می‌نمود. مدل‌های کی وال سیبر داگ دارای چهار توپ ۲۰ میلی‌متری M24A1 بودند).

مشخصات (اف-۸۶دی-۴۰ -ان ای)

داده‌ها از Combat Aircraft since 1945,^[۴] The American Fighter^[۵]

ویژگی‌های کلی

خدمه: یک
طول: ۴۰ فوت ۳ اینچ (۱۲٫۲۷ متر)
پهنای بال: ۳۷ فوت ۱٫۵ اینچ (۱۱٫۳۱۶ متر)
ارتفاع: ۱۵ فوت (۴٫۶ متر)
وزن خالی: ۱۳٬۵۱۸ پوند (۶٬۱۳۲ کیلوگرم)
وزن ناخالص: ۱۹٬۹۷۵ پوند (۹٬۰۶۱ کیلوگرم)
پیشرانه هواگرد: ۱ عدد موتور توربوجت جنرال الکتریک جی۴۷ جی. ایی-۱۷ بی،‏ با پیشرانه ۵٬۴۲۵ پوند-نیرو (۲۴٫۱۳ کیلونیوتن) dry, ۷٬۵۰۰ پوند-نیرو (۳۳ کیلونیوتن) با پس‌سوز