پرش به محتوا

پورشه ۹۱۹ هایبرید

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پورشه ۹۱۹ هایبرید
پورشه ۹۱۹ هایبرید در نمایشگاه IAA فرانکفورت ۲۰۱۷
ردهال‌ام‌پی۱-اچ
سازندهپورشه
طراح(ها)الکساندر هیتزینگر
(مدیر فنی پروژه)[۱]
مدل پیشینپورشه اراس اسپایدر ال‌ام‌پی۲
مدل بعدیپورشه ۹۶۳ (ال‌ام‌دی‌اچ)
مشخصات فنی[۲]
شاسیکامپوزیت الیاف کربن با هسته آلومینیومی زنبوری
تعلیق (جلو)مستقل پیکربندی میله فشاری چند پیوندی با کمک فنرهای قابل تنظیم
تعلیق (عقب)مثل جلو
طول۴٬۶۵۰ میلیمتر (۱۸۳ اینچ)
عرض۱٬۹۰۰ میلیمتر (۷۵ اینچ)
ارتفاع۱٬۰۵۰ میلیمتر (۴۱ اینچ)
موتورپورشه ۹ار۹ (9R9) ۲٫۰ لیتر (۱۲۲ اینچ مکعب) موتور وی۴ توربوشارژ تزریق مستقیم موتور وسط، خودروی چهارچرخ محرک، موتور طولی، پیکربندی با چهار چرخ متحرک
انتقال قدرتپورشه هفت سرعته جعبه‌دنده نیمه‌خودکار، گیربکس ترتیبی دیفرانسیل قفل عقب
باتریباتری لیتیوم یونی برای سیستم KERS بازیابی انرژی
قدرت۲۰۱۴–۲۰۱۷ مشخصات:
۳۷۳ کیلووات (۵۰۰ اسب بخار؛ ۵۰۷ اسب بخار متری) (ICE) + ۳۰۰ کیلووات (۴۰۲ اسب بخار؛ ۴۰۸ اسب بخار متری) (electric motors)
۶۷۱ کیلووات (۹۰۰ اسب بخار) (combined)

Evo مشخصات:
۵۳۰ کیلووات (۷۱۱ اسب بخار؛ ۷۲۱ اسب بخار متری) (ICE) + ۳۲۴ کیلووات (۴۳۴ اسب بخار؛ ۴۴۱ اسب بخار متری) (electric motors)
۸۶۵ کیلووات (۱٬۱۶۰ اسب بخار) (combined)
وزن
  • 2014–2017 مشخصات:
    ۸۷۵ کیلوگرم (۱٬۹۲۹ پوند)
  • (بدون سوخت و راننده)
    مشخصات
    نسخه ایو (Evo):
    ۸۴۹ کیلوگرم (۱٬۸۷۲ پوند)
  • (بدون راننده و سوخت)
سوختShell V-Power LM24
روان‌کننده‌هاموبیل ۱
تایرهامیشلن شعاع 310/710-18, جلو و عقب
تاریخچه رقابت‌ها
ورودی‌های برجستهآلمان پورشه تیم, پورشه ال‌ام‌پی تیم
رانندگان برجسته
رونمایی۶ ساعت سیلورستون ۲۰۱۴
نخستین پیروزی۶ ساعت سائوپائولو ۲۰۱۴
آخرین پیروزی۶ ساعت آمریکا ۲۰۱۷
آخرین رویداد۶ ساعت بحرین ۲۰۱۷
مسابقاتپیروزی‌هاسکوهاپول پوزیشن‌هاسریع‌ترین دور
۳۴۱۷۴۳۲۰۴
قهرمانی‌های سازندگان۳ (استقامتی ۲۰۱۵), (استقامتی ۲۰۱۶), (استقامتی ۲۰۱۷)
قهرمانی‌های رانندگان۳ (استقامتی ۲۰۱۵), (استقامتی ۲۰۱۶), (استقامتی ۲۰۱۷)

پورشه ۹۱۹ هایبرید یک خودروی مسابقه‌ای هایبریدی در کلاس لمانز پروتوتایپ است که توسط پورشه ساخته و برای فصول ۲۰۱۴، ۲۰۱۵، ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ مسابقات جهانی استقامتی استفاده شده است. این خودرو دارای یک موتور بنزینی دو لیتری وی۴ وسط تک توربو شارژر است که ۵۰۰ اسب بخار (۳۷۰ کیلووات) قدرت تولید می کند. همچنین از دو سیستم هایبریدی بازیابی انرژی جداگانه برای بازیابی انرژی حرارتی از گازهای خروجی و تبدیل انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی تحت ترمز برای ذخیره سازی در باتری لیتیوم یونی استفاده میکند.

در ۴ مارس ۲۰۱۴، پورشه ۹۱۹ هایبریدی برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو در معرض دید مطبوعات قرار گرفت.
پورشه دو خودرو را که توسط شش راننده رانندگی میشد، برای این فصل معرفی کرد.
در سال ۲۰۱۵، پورشه با توسعه بیشتر این خودرو خود را در معرض قهرمانی مسابقات میدید، برنهارد، هارتلی و وبر چهار مسابقه از هشت مسابقه فصل را بردند تا مسابقات جهانی استقامتی در سال ۲۰۱۵ و قهرمانی تولیدکنندگان جهان را کسب کنند.
ارل بمبر، نیکو هولکنبرگ و نیک تندی برنده مسابقات ۶ ساعت اسپا-فرانکورشامپ و ۲۴ ساعت لمانز ۲۰۱۵ شدند.

نتایج کامل مسابقات جهانی استقامتی

[ویرایش]

(key) مسابقات "پررنگ"" به معنای کسب پول پوزیشن و مسابقات با حروف کج نشان دهنده سریعترین دور است.

نتایج کامل پورشه ۹۱۹ در مسابقات جهانی استقامتی
سال تیم کلاس رانندگان No. راند های حاضر مسابقات امتیاز رده
۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹
۲۰۱۴ پورشه تیم ال‌ام‌پی۱-اچ فرانسه Romain Dumas
سوئیس Neel Jani
آلمان Marc Lieb
۱۴ 1–8
1–8
1–8
SIL
Ret
SPA
4
LMS
4
COA
4
FUJ
4
SHA
3
BHR
2
SÃO
1
193 3rd
آلمان Timo Bernhard
نیوزیلند Brendon Hartley
استرالیا Mark Webber
20 1–8
1–8
1–8
SIL
3
SPA
8
LMS
NC
COA
5
FUJ
3
SHA
6
BHR
3
SÃO
Ret
2015 پورشه تیم ال‌ام‌پی۱ آلمان Timo Bernhard
نیوزیلند Brendon Hartley
استرالیا Mark Webber
17 1–8
1–8
1–8
SIL
Ret
SPA
3
LMS
2
NÜR
1
COA
1
FUJ
1
SHA
1
BHR
5
344 1st
فرانسه Romain Dumas
سوئیس Neel Jani
آلمان Marc Lieb
18 1–8
1–8
1–8
SIL
2
SPA
2
LMS
5
NÜR
2
COA
5
FUJ
2
SHA
2
BHR
1
نیوزیلند Earl Bamber
آلمان Nico Hülkenberg
بریتانیای کبیر Nick Tandy
19 2–3
2–3
2–3
SPA
6
LMS
1
2016 پورشه تیم ال‌ام‌پی۱ آلمان Timo Bernhard
نیوزیلند Brendon Hartley
استرالیا Mark Webber
1 1–9
1–9
1–9
SIL
Ret
SPA
4
LMS
5
NÜR
1
MEX
1
COA
1
FUJ
3
SHA
1
BHR
3
324 1st
فرانسه Romain Dumas
سوئیس Neel Jani
آلمان Marc Lieb
2 1–9
1–9
1–9
SIL
1
SPA
2
LMS
1
NÜR
4
MEX
4
COA
4
FUJ
5
SHA
4
BHR
6
2017 پورشه ال‌ام‌پی تیم ال‌ام‌پی۱ سوئیس Neel Jani
بریتانیای کبیر Nick Tandy
آلمان André Lotterer
1 1–9
1–9
1–9
SIL
3
SPA
4
LMS
Ret
NÜR
2
MEX
2
COA
2
FUJ
3
SHA
3
BHR
3
337 1st
آلمان Timo Bernhard
نیوزیلند Brendon Hartley
نیوزیلند Earl Bamber
2 1–9
1–9
1–9
SIL
2
SPA
3
LMS
1
NÜR
1
MEX
1
COA
1
FUJ
4
SHA
2
BHR
2
Sources:[۳][۴][۵][۶]

جستارهای وابسته

[ویرایش]

منابع

[ویرایش]
  1. Doret, Jean Phillipe (4 March 2014). "Porsche 919 Hybrid: a look at the team". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 15 December 2018. Retrieved 15 December 2018.
  2. "Porsche 919 Hybrid – Technical Specs". Porsche. Archived from the original on 9 July 2017. Retrieved 24 March 2019.
  3. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2014Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  4. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2015Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  5. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2016Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  6. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2017Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

پیوند به بیرون

[ویرایش]