هوندا تورنئو
| هوندا تورنئو | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| تولید | ۱۹۹۷–۲۰۰۱ |
| مونتاژ | سایاما، سایتاما، ژاپن |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۴ در سدان |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | هوندا آکورد |
| پیشرانه | |
| موتور | ۱٫۸ لیتری اف۱۸بی وی‌تک آی۴ ۲٫۰ لیتری اف۲۰بی دی‌اواچ‌سی وی‌تک آی۴ ۲٫۰ لیتری اف۲۰بی دی‌اواچ‌سی وی‌تک آی۴ ۲٫۲ لیتری اچ۲۲آ دی‌اواچ‌سی وی‌تک ای۴ |
| جعبه‌دنده | ۴ دندهٔ خودکار ۵ دندهٔدستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۶۵ میلیمتر (۱۰۴٫۹ اینچ) |
| درازا | ۴٬۶۸۰ میلیمتر (۱۸۴٫۳ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۲۰ میلیمتر (۶۷٫۷ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۳۹۰ کیلوگرم (۳٬۰۶۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | هوندا رافاگا هوندا اسکوت |
| پسین | هوندا آکورد (نسل هفتم اروپا و ژاپن) |
هوندا تورنئو (به انگلیسی: Honda Torneo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده و طول آن در حالت طبیعی ۴٬۶۸۰ میلیمتر (۱۸۴٫۳ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۲۰ میلیمتر (۶۷٫۷ اینچ)، ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۳۹۰ کیلوگرم (۳٬۰۶۰ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت ۴ دندهٔ خودکار و ۵ دندهٔ دستی است.
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Honda Torneo». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۸ دسامبر ۲۰۱۰.
| زیرمجموعهها | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مشارکت | |||||||||||||
| اکیورا |
| ||||||||||||
| هوندا |
| ||||||||||||
| مفهومی | |||||||||||||
| رباتها | |||||||||||||
| افراد | |||||||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |