رقابت بین ایرباس و بوئینگ
.jpg)
از دهه ۱۹۹۰ رقابت بین ایرباس و بوئینگ در بازار بزرگ جت مسافربری به‌عنوان یک انحصار دوگانه فروش شناخته شده‌است.[۱] این موضوع پیامد تعدادی ادغام در صنعت هوافضا در جهان بود که با شکل‌گیری ایرباس به‌عنوان یک کنسرسیوم اروپایی شروع شد و درحالی ادامه یافت که بوئینگ ایالات متحده، مک‌دانل داگلاس رقیب پیشین خود را در سال ۱۹۹۷ در خود ادغام کرد. سایر تولیدکنندگان، مثل لاکهید مارتین و کانویر در ایالات متحده، بریتیش ایروسپیس (بی‌ای‌ئی سیستمز کنونی) و فوکر در اروپا، دیگر قادر به رقابت نبودند و هر یک به‌گونه‌ای از این بازار کنار کشیدند.
از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ طی ۱۰ سال، ایرباس ۹۹۸۵ سفارش دریافت و ۵۶۴۴ فروند تحویل داد و بوئینگ ۸۹۷۸ سفارش دریافت در حالی که ۵۷۱۸ فروند تحویل داد. در طول دوره رقابت شدید، هر شرکت مرتباً دیگری را به دریافت یارانه ناعادلانه دولتی از دولت‌های مربوطه متهم می‌کردند.
محصولات رقابتی
[ویرایش]مقایسه ظرفیت مسافر و برد پروازی
[ویرایش]ایرباس و بوئینگ دارای طیف وسیعی از محصولات شامل هواپیماهای باریک‌پیکر و پهن‌پیکر می‌باشند که دامنه گسترده‌ای از ترکیب ظرفیت و برد پروازی را پوشش می‌دهند.
| نوع | طول | فاصله دوسر بال | بیشترین جرم برخاست | تعداد مسافر | برد پروازی | قیمت لیست [۴][۵][۶] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A220 -100 | 35.0 متر | 35.1 متر | 60.8 تن | 100-120 | 2950 nmi | 79.5 میلیون دلار آمریکا |
| A220 -300 | 38.7 متر | 35.1 متر | 67.6 تن | 120-150 | 3200 nmi | 89.5 میلیون دلار آمریکا |
| A319neo | 33.8 متر | 35.8 متر | 75.5 تن | 120-150 | 3700 nmi | 101.5 میلیون دلار آمریکا |
| 737 MAX -7 | 35.6 متر | 35.9 متر | 80.3 تن | 138-153 | 3850 nmi | 96.0 میلیون دلار آمریکا |
| A320neo | 37.6 متر | 35.8 متر | 79.0 تن | 150-180 | 3400 nmi | 110.6 میلیون دلار آمریکا |
| 737 MAX -8 | 39.5 متر | 35.9 متر | 82.2 تن | 162-178 | 3550 nmi | 117.1 میلیون دلار آمریکا |
| 737 MAX -9 | 42.1 متر | 35.9 متر | 88.3 تن | 178-193 | 3550 nmi | 120.2 میلیون دلار آمریکا |
| 737 MAX -10 | 43.8 متر | 35.9 متر | 89.8 تن | 188-204 | 3300 nmi | 129.9 میلیون دلار آمریکا |
| A321neo | 44.5 متر | 35.8 متر | 97.0 تن | 180-220 | 4000 nmi | 129.5 میلیون دلار آمریکا |
منابع
[ویرایش]- ↑ Airlines Industry Profile: United States, Datamonitor, November 2008, pp. 13–14
- ↑ "Family figures" (PDF). Airbus. April 2019. Archived from the original (PDF) on 27 اكتبر 2019. Retrieved 17 اكتبر 2019.
{{cite web}}: Check date values in:|access-date=و|archive-date=(help) - ↑ "737 MAX". Boeing.
- ↑ "Airbus 2018 Price List" (Press release). Airbus. 15 January 2018. Archived from the original on 16 January 2018. Retrieved 17 اكتبر 2019.
{{cite press release}}: Check date values in:|access-date=(help) - ↑ "About Boeing Commercial Airplanes: Prices". Boeing.
- ↑ "List Prices - Commercial Aircraft". Bombardier Aerospace. January 2017. Archived from the original on 2018-02-03.