پرش به محتوا

بریتیش ریل کلاس ۳۷۸

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
بریتیش ریل کلاس ۳۷۸
London Overground Class 378 No. 378149 at Crystal Palace
The interior of a متروی زمینی لندن Class 378
دوره خدمت۲۹ ژوئیه ۲۰۰۹ – present
سازندهبمباردیه ترانسپورتیشن
کارخانه سازندهDerby Litchurch Lane Works
نام خانوادهElectrostar
جایگزینکلاس 313
کلاس 508
کلاس 456
London Underground A60 and A62 Stock
شمار ساخته شده57 units
تشکیل5 cars per unit
378/1: DMOS-MOS(B)-PTOS-MOS-DMOS
378/2: DMOS-MOS(B)-PTOS-MOS-DMOS
گرداننده(گان)متروی زمینی لندن
خطوط سرویسخط شرق لندن
خط شمال لندن
خط جنوب لندن
خط واتفورد دی‌سی
خط غرب لندن
خط گاسپل اوک تا بارکینگ
ویژگی‌ها
طول خودرو۲۰٫۴ متر (۶۶ فوت ۱۱ ۱۸ اینچ)
عرض۲٫۸۰ متر (۹ فوت ۲ ۱۴ اینچ)
ارتفاع۳٫۷۸ متر (۱۲ فوت ۴ ۷۸ اینچ)
بیشینه سرعت۷۵ مایل بر ساعت (۱۲۱ کیلومتر بر ساعت)
وزن۲۱۲٫۸ تن (۲۰۹٫۴ تن بزرگ؛ ۲۳۴٫۶ تن کوچک)[۱]
توان خروجی۶۰۰ کیلووات (۸۰۰ اسب بخار) per driving car (3 × ۲۰۰ کیلووات (۲۷۰ اسب بخار) motors)
سامانه(های) ریل برقیClass 378/1: 750 ولت جریان مستقیم ریل سوم only
Class 378/2: 750 V DC third rail / ۲۵ کیلووات ۵۰ هرتز سیم بالاسر
گیرنده(های) جریانClass 378/1: Contact shoe only
Class 378/2: Contact shoe / شاخک برقرسان
اندازه ریل۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 12 in) ریل استاندارد

بریتیش ریل کلاس ۳۷۸ (انگلیسی: British Rail Class 378) یک قطار خودگرانشی برقی جریان مستقیم است که دارای ۷۵ کیلومتر سرعت نهایی و ۶۰۰ کیلووات توان خروجی است.

جزئیات ناوگان

[ویرایش]
کلاس گرداننده مسیر تعداد ساخته شده سال ساخت Cars per Unit شماره توضیحات
کلاس ۳۷۸/۱ متروی زمینی لندن خط شرق لندن
خط جنوب لندن
۲۰ ۲۰۰۹–۲۰۱۰ ۵[۲] ۳۷۸۱۳۵–۳۷۸۱۵۴ Third-rail only,
کلاس ۳۷۸/۲ خط شمال لندن
خط غرب لندن
خط واتفورد دی‌سی
خط شرق لندن
خط جنوب لندن
۳۷ ۲۰۰۸–۲۰۱۱ ۳۷۸۲۰۱–۳۷۸۲۰۵
۳۷۸۲۰۷–۳۷۸۲۰۸
۳۷۸۲۱۰–۳۷۸۲۳۱
۳۷۸۲۳۳–۳۷۸۲۳۴
۳۷۸۲۵۵–۳۷۸۲۵۷
Dual-voltage units.
Originally built as 3-car Class 378/0 (378001–378024).
خط گاسپل اوک تا بارکینگ ۴ ۳۷۸۲۰۶, ۳۷۸۲۰۹, ۳۷۸۲۳۲ Dual-voltage units.
Temporarily reduced to 4-car to run on the خط گاسپل اوک تا بارکینگ while problems with Class 710 are resolved.[۳]

منابع

[ویرایش]
  1. Whatdotheyknow: Class 378 datasheet
  2. "Class 378 Augmentation to 5 Cars". Southern Electric Group. Archived from the original on 5 August 2016.
  3. "Modified electric trains to be used temporarily on London Overground's Gospel Oak to Barking line". TfL. 25 January 2019. Retrieved 26 January 2019.

پیوند به بیرون

[ویرایش]