کارل بنز
کارل بنز کارل فریدریش بنز | |
|---|---|
,_koloriertes_Portr%C3%A4tfoto.jpg) | |
| زادهٔ | ۲۵ نوامبر ۱۸۴۴ |
| درگذشت | ۴ آوریل ۱۹۲۹ (۸۴ سال) |
| علت مرگ | بیماری برونشیت |
| آرامگاه | آرامگاه لادنبورگ |
| ملیت | آلمانی |
| محل تحصیل | مؤسسه فناوری کارلسروهه |
| پیشه(ها) | مهندس خودرو و طراح پیشرانه |
| سال‌های فعالیت | از سال ۱۸۶۴ تا ۱۹۲۹ |
| شناخته‌شده برای | اختراع خودروی بنزین سوز |
| آثار برجسته | طراحی و ساخت بنز پتنت موتور واگن بنیانگذاری مرسدس بنز |
| همسر | برتا رینگر |
| فرزندان | ۱_آیگن ۱۸۷۳
۲_ریچارد ۱۸۷۴ ۳_کلارا ۱۸۷۷ ۴_تیده ۱۸۸۲ ۵_اِلن ۱۸۹۰ |
| امضاء | |
 | |
کارل فریدریش بنز (به انگلیسی: Carl Friedrich Benz)(زادهٔ ۲۵ نوامبر ۱۸۴۴ - درگذشتهٔ ۴ آوریل ۱۹۲۹) مهندس خودرو و طراح موتور خودرو بود که به دلیل اختراع خودروی بنزین‌سوز و بنیانگذاری شرکت مرسدس بنز مشهور است.
.jpg)
شرکت او بنز و سی - مستقر در مانهایم - اولین کارخانه خودروسازی جهان و بزرگ‌ترین کارخانه در آن زمان بود. در سال۱۹۲۶ با دایملر موتورن گزلشافت ادغام شد و دایملر-بنز را تشکیل داد ، که مرسدس بنز را در میان مارک های دیگر تولید می کند.
بنز به طور گسترده به عنوان "پدر ماشین"، و همچنین "پدر صنعت خودرو" در نظر گرفته می شود.
او در مولبورگ در کارلسروهه به دنیا آمد و در لادنبورگ چشم از جهان فروبست.
آغاز زندگی
[ویرایش]
کارل در ۲۵ نوامبر ۱۸۴۴ در کارلسروهه از یک رابطهٔ غیررسمی بدنیا آمد. کارل بنز با نام اصلی کارل فردریش مایکل وایلانت متولد شد، در مولبورگ، اکنون یک منطقه از کارلسروهه، بادن-وورتمبرگ، که بخشی از آلمان مدرن است، از ژوزفین وایلانت و یک راننده لوکوموتیو، یوهان گئورگ بنز، که چند ماه بعد با او ازدواج کرد. طبق قوانین آلمان، این کودک با ازدواج قانونی والدینش بنز و وایلانت نام «بنز» را به دست آورد.[۱][۲][۳][۴] هنگامی که او دو ساله بود، پدرش بر اثر ذات الریه درگذشت ، [۵] و نام وی به یاد پدرش به کارل فردریش بنز تغییر یافت.[۵]
مادرش علی‌رغم زندگی در فقر، تلاش کرد تا آموزش خوبی به او بدهد. کارل در مدرسه محلی گرامر در کارلسروهه تحصیل میکرد و دانش آموز ولخرجی بود. در سال ۱۸۵۳، در سن نه سالگی او در لیسه با گرایش علمی شروع به کار کرد. وی در سال ۱۸۶۰ به تحصیل در دانشگاه پلی تکنیک در کارلسروهه روی آورد.او در دانشگاه درسی درباره ماشین michine انتخاب کرد و تحت نظر فردیناند ردنباخر تحصیل کرد.
زندگی حرفه ای
[ویرایش]کارل در سال ۱۸۶۴ به عنوان کمک مکانیک در کارخانه فنی کارلسروهه استخدام شد. بعدتر در ۱۸۶۶ به عنوان نقشه‌کش و مهندس طراح در شرکت «مسرز شوایزر» در مانهایم استخدام شد؛ و در سال ۱۸۶۸ طراحی یک موتور در «مسرز بن کیزر» در «پی فورژیم» را انجام داد.
کارل در سال ۱۸۷۱ کارگاه صنعتی «کارل بنز و اوت ریتر» را در «مانهایم» تأسیس کرد؛ و در سال ۱۸۷۲ شرکت را به نام کارخانه ذوب آهن کارل بنز تغییر نام داد.
کارل در ۱۸۷۸ آغاز بکار بر روی اولین موتور ۲ زمانه را در شب سال نو انجام داد.
در سال ۱۸۸۲ شرکت را به «شرکت نفتی مانهایم» تغییر نام داد و برای مدت کوتاهی کناره‌گیری موقت کرد.
در سال ۱۸۸۳ کمپانی «بنز و سی» را در «مانهیم» تأسیس کرد.
در سال ۱۸۸۶ اولین ماشین بنزینی جهان با سه چرخ با استفاده از یک موتور تک سیلندر چهارزمانه با توان ۰٫۶۹ اسب بخار (حدود ۴۹۲ وات) با حداکثر سرعت ۲۵۰ دور بر دقیقه (۱۶ کیلومتر بر ساعت) را ساخت.
در ۲۹ ژانویه سال ۱۸۸۶ وی درخواست ثبت اختراع خود را برای تولید یک ماشین ۳ چرخه با سوخت بنزین اعلام نمود. در سوم ژوئیه وی با ماشین سه چرخ در سطح شهر حرکت کرد.
در ۲۹ فوریه ۱۸۸۶ اولین خودروی مدرن جهان توسط مهندس کارل بنز ساخته شد.
در سال ۱۸۸۸ کارل بنز اولین گواهینامه رانندگی جهان را دریافت کرد. در همان سال همسر بنز اولین رانندگی طولانی مدت با ماشین را از شهر مانهایم (Mannheim) به شهر زادگاهش فورتزهایم (Pforzheim) به مسافت ۱۰۴ کیلومتر و به مدت ۱۲ ساعت و ۵۷ دقیقه با موفقیت به پایان رساند.
در سال ۱۸۹۳ نخستین خودروی چهار چرخ که دارای اکسل بود را تولید کرد.
کارل در سال ۱۸۹۵ اولین اتوبوس را ساخت، کمی بزرگتر از نمونه‌های سواری بود و تقریبا ۷ یا ۸ مسافر حمل میکرد و در آلمان بین ۳ شهر شروع به تردد کرد.
کارل در سال ۱۸۹۶ موتور تخت یا باکسر را اختراع کرد.در این نوع موتور زاویه بین پیستونها داخل سیلندر ۱۸۰ درجه میباشد و موتور ۱۸۰ درجه نیز نامیده میشود. این نوع موتور هنوز هم در خودروهایی مانند پورشه سوبارو ویا موتور سیکلت همچون هارلی دیویدسون مورد استفاده قرار میگیرد.
در سال ۱۹۰۳ کارل بنز از شرکت «بنز و سای» (Benz & Cie. AG) علی‌رغم موفقیت چشمگیر شرکت انصراف داد.
در سال ۱۹۰۵ کارل به لادنبرگ نقل مکان کرد.
در سال ۱۹۰۶، شرکت «کارل بنز و پسران» را در لادنبورگ تأسیس کرد.
در سال ۱۹۲۶–۱۹۰۴، کارل به عنوان عضو افتخاری شرکت «بنز وسای» انتخاب شد.
در سال ۱۹۱۲، وی از عضویت در شرکت «کارل بنز و پسران» کناره‌گیری کرد.
در سال ۱۹۲۹–۱۹۲۶، کارل به عنوان عضو اصلی شرکت دایملر بنز «ای جی» انتخاب شد.
ازدواج
[ویرایش]
کارل در سال ۱۸۷۲ با «برتا رینگر» ازدواج کرد.
مدرک تحصیلی
[ویرایش]در سال ۱۹۱۴ مدرک دکترای افتخاری از سوی داشنگاه فنی کارلسروهه به کارل اعطا شد.
در سال ۱۹۲۸ مدرک «بادن استیت» به او اعطا شد.
افتخارات
[ویرایش]افتخار اختراع اولین خودروی مدرن به کارل بنز، یکی از بنیان‌گذاران مرسدس بنز، نسبت داده میشود.[۶]
-
اتومبیل کارل بنز ۱۸۸۵ -
موتور اولین نمونه بنز
۲۹ فوریه ۱۸۸۶ تاریخ تولد اولین خودروی جهان توسط مهندس کارل بنز
منابع
[ویرایش]- ↑ 1844. november 25-én Karlsruheban született Karl Friedrich Vaillant Karlsruheban született Karl Friedrich Vaillant, a Benz autógyár alapítója. Mivel születésekor anyja még hajadon volt, ezért az ő neve után anyakönyvezték. Vaillant csak később vette fel apja nevét, a Benz-et.[پیوند مرده]
- ↑ Realname:, Karl Friedrich Michael Vaillant. Birthdate:, 25 November 1844. Deathdate:, 4 April 1929. Birthplace:, Germany, Baden-württemberg, Karlsruhe ...
- ↑ Bei seiner Geburt am 25. November 1844 in Karlsruhe erhielt der spätere Auto-Pionier den Namen Karl Friedrich Michael Vaillant. Seine Mutter Josephine Vaillant heiratete ein Jahr danach Johann Georg Benz, den Vater des Kindes.
- ↑ http://linx3314.wordpress.com/feed/ Karl Benz wurde als Karl Friedrich Michael Vaillant in heutige Kalruher Stadtteil Mühlburg geboren. Sein Mutter hat ein man bei der name Johann Georg Benz.l Er storp eine veile nach das hochzeit.
- ↑ http://www.zeno.org/nid/20007927983 Benz, Carl Friedrich: Lebensfahrt eines deutschen Erfinders. Die Erfindung des Automobils, Erinnerungen eines Achtzigjährigen. Leipzig 1936, S. 13–17
- ↑ Stein, Ralph (1967). The Automobile Book. Paul Hamlyn Ltd.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
| عمومی | |
|---|---|
| کتابخانه‌های ملی | |
| واژه‌نامه‌های زندگی‌نامه‌ای | |
| پایگاه‌های دادهٔ علمی | |
| سایر | |
| کارل بنز خودروهای جاده‌ای، ۱۸۸۶–۱۹۲۶ — بعدی» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱۸۸۶–۱۹۲۶ | بنز پتنت-موتورواگن · Viktoria · بنز ولو · Elegant · Phaeton · Tonneau · Spider · Break · Parsifal · 14/30 PS · 18PS · 28/30 PS · 35/40 PS · 50PS · 60PS · 70PS · Prinz-Heinrich-Wagen · 20/35 PS · 24/40 PS · 25PS · 10PS · 6/14 PS · 6/18 PS · 8PS · 12/30 PS · 16/40 PS · 18/45 PS · 33/75 PS · 21/50 PS · 27/70 PS · 39/100 PS · 11/40 PS · 16/50 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسابقه‌ای | Rennwagen · Prinz-Heinrich-Wagen · بنز بلیتزن · Tropfenwagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
- کارل بنز
- افراد دایملر
- افراد در صنعت خودروسازی
- اهالی کارلسروهه
- بنیان‌گذاران خودروسازیها اهل آلمان
- بنیان‌گذاران شرکت اهل آلمان
- پیشگامان خودروسازی آلمان
- پیشگامان خودروسازی
- خودروهای بنز
- دانشآموختگان مؤسسه فناوری کارلسروهه
- درگذشتگان ۱۹۲۹ (میلادی)
- زادگان ۱۸۴۴ (میلادی)
- صنعتگران اهل آلمان
- کاتولیکهای رومی اهل آلمان
- مخترعان اهل آلمان
- مخترعان سده ۱۹ (میلادی) اهل آلمان
- مدیران کارآفرین اهل آلمان
- مرسدس-بنز
- مهندسان اهل آلمان
- مهندسان مکانیک اهل آلمان