پرواز ۶۵۳ مالزی ایرلاینز

پرواز ۶۵۳ مالزی ایرلاینز
	A مالزی ایرلاینز بوئینگ ۷۳۷ registered as 9M-MBH, similar to the aircraft involved in the incident.
Hijacking
تاریخ	4 December 1977
علت	هواپیماربایی
محل حادثه	Tanjung Kupang, Johor, Malaysia
هواگرد
نوع	بوئینگ ۷۳۷
شرکت هواپیمایی	مالزی ایرلاینز
شماره دم	9M-MBD
مبدا پرواز	فرودگاه بین‌المللی پنانگ
آخرین توقف‌گاه بین‌راه	فرودگاه سلطان عبدالعزیز شاه
مقصد	پایگاه هوایی پایا لبار
مسافرین	93
خدمه	7
کشته‌شدگان	100
بازماندگان	0

پرواز ۶۵۳ مالزی ایرلاینز (MH653) پروازی داخلی از پنانگ به مقصد کوالا لامپور در مالزی و متعلق به شرکت هواپیمایی مالزی ایرلاینز بود. در عصر ۴ دسامبر ۱۹۷۷، هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۲۰۰ این خط در حالی که احتمالاً توسط هواپیماربایان به سمت سنگاپور هدایت می‌شد سقوط کرد.^[۱] این نخستین سقوط یک پرواز شرکت مالزی ایرلاینز بود^[۲]^[۳] و در آن ۹۳ مسافر و ۷ خدمه کشته شدند.^[۴] هواپیما ظاهراً هنگامی که به ارتفاع مناسب برای هدایت خودکار رسید ربوده شد. شرایطی که هواپیماربایی و سقوط متعاقب آن رخ داد نامعلوم باقی‌مانده است.

رشتهٔ وقایع

پرواز ۶۵۳ در ساعت ۱۹:۲۱ از فرودگاه بین‌المللی پنانگ به مقصد فرودگاه بین‌المللی سوبانگ کوالا لامپور (با نام امروزی فرودگاه سلطان عبدالعزیز شاه) از زمین برخاست. ^[۵] خلبان خلبان و کمک‌خلبان برای فرود آماده می‌شدند که در ساعت ۱۹:۵۴ در ارتفاع ۴۰۰۰ پا (۱۲۰۰ متر) و هنگام فرود در فرودگاه سوبانگ خدمهٔ پرواز به برج مراقبت سوبانگ اطلاع دادند که یک هواپیماربای ناشناس داخل هواپیماست. سپس چند هواپیماربا وارد اتاقک خلبان شدند و خلبان و کمک‌خلبان را مجبور به قطع تمامی راه‌های ارتباطی کردند. از برج مراقبت فوراً موضوع را به مقامات اطلاع دادند تا اقدامات احتیاطی را در فرودگاه به اجرا درآورند.^[۶]

چند دقیقه بعد خدمه طی ارتباطی رادیویی گفتند: «الان ما به سمت سنگاپور در حرکتیم. شب بخوش».^[۷] در چند دقیقهٔ پایانی نوار صدای اتاقک خلبان، مکالمهٔ بین خلبان‌ها و هواپیماربایان شنیده می‌شود که درباره تمام شدن سوخت قبل از رسیدن به سنگاپور صحبت می‌کنند. پس از آن صدای شلیک چند گلوله شنیده می‌شود که محتملاً نشانگر این است که خلبان و کمک‌خلبان هر دو به ضرب گلوله کشته شده‌اند، و عملاً هواپیما را بدون هدایتگر باقی می‌گذارد.^[۸]در ساعت ۲۰:۱۵ تمامی راه‌های ارتباطی هواپیما قطع می‌شود. در ساعت ۲۰:۳۶ اهالی کامپونگ لندینگ شنیدن صدای انفجار و دیدن سوختن لاشه‌ای را در باتلاق گزارش می‌دهند که بعدتر هواپیمای پرواز ۶۵۳ شناسایی شد. هواپیما با زاویهٔ تقریباً عمودی و با سرعت بسیار زیاد با زمین برخورد کرده بود. هیچکس زنده نماند.^[۴]

تحقیقات و عواقب

جمیع جوانب هواپیماربایی و سقوط آن هرگز آشکار نشد. با این وجود مقامات کوالا لامپور مدعی شدند که هواپیماربایان اطلاع داده‌اند که اعضای گروه ارتش سرخ ژاپن هواپیما را ربوده‌اند. ^[۴] در سال ۱۹۹۶ خبرنگار سی.ان.ان نوشت که هواپیماربان بواقع اعضای ارتش سرخ ژاپن شناسایی شده بودند،^[۹] ادعایی که هرگز تأیید نشد. همهٔ بقایا برای یافتن اثری از اثر برخورد جنگ‌افزار یا پرتابه با پرتو ایکس بررسی شد، ولی شاهدی بر آن پیدا نشد. باقیماندهٔ اجساد در گوری دسته‌جمعی دفن شد.^[۱۰]

مسافران و خدمه

Nationality	Fatalities
مالزی	۷۳
بریتانیا	۵
آلمان	۴
استرالیا	۳
هند	۳
اندونزی	۳
کوبا	۲
افغانستان	۱
کانادا	۱
ژاپن	۱
یونان	۱
سنگاپور	۱
تایلند	۱
ایالات متحده آمریکا	۱
Total	۱۰۰

منابع

↑ "A hijacked Malaysian airlines jet with 100 persons aboard exploded and crashed Sunday night". Associated Press. 4 December 1977.
↑ "Malaysia Airlines flight crashes with 50 on board". Agence France Presse. 15 September 1995.
↑ "Worst MAS plane crash occurred in 1977". New Straits Times. 15 September 1995. p. 4.
↑ ^۴٫۰ ^۴٫۱ ^۴٫۲ Baharu, Johore (4 December 1977). "All 100 Aboard Killed in Crash of Hijacked Malaysian Airliner". Toledo Blade. Associated Press. Retrieved 22 July 2014.
↑ "328 killed in nine incidents". New Straits Times. 1 September 1996. p. 4.
↑ Revisiting The Hijacking Of Malaysian Airline Flight 653, 40 Years Later[۱] بایگانی‌شده در ۶ فوریه ۲۰۱۸ توسط Wayback Machine
↑ Dennis, William (4 January 2000). "Asian Rebound Boosts Startups, But Safely Remains A Concert [کذا]". Aviation Daily.
↑ Boykoff, Pamela; Mohsin, Saima (28 March 2014). "Mystery of Malaysia Airlines Flight 370 surfaces pain of 1977 tragedy". CNN. Retrieved 28 March 2014.
↑ "Ethiopia mourns crash victims". CNN. 25 November 1996. Archived from the original on 23 December 2004. Retrieved 22 July 2014. The deadliest previous hijacking took place in 1977, when terrorists identified as the Japanese Red Army took over a Malaysian airlines jet traveling to Kuala Lumpur.
↑ "Mass burial planned for unidentified victims". New Straits Times. 18 September 1995. p. 7.

[ap1-1] "A hijacked Malaysian airlines jet with 100 persons aboard exploded and crashed Sunday night". Associated Press. 4 December 1977.

[afp1-2] "Malaysia Airlines flight crashes with 50 on board". Agence France Presse. 15 September 1995.

[nst1-3] "Worst MAS plane crash occurred in 1977". New Straits Times. 15 September 1995. p. 4.

[blade-4] ۴٫۰ ^۴٫۱ ^۴٫۲ Baharu, Johore (4 December 1977). "All 100 Aboard Killed in Crash of Hijacked Malaysian Airliner". Toledo Blade. Associated Press. Retrieved 22 July 2014.

[nst3-5] "328 killed in nine incidents". New Straits Times. 1 September 1996. p. 4.

[6] Revisiting The Hijacking Of Malaysian Airline Flight 653, 40 Years Later[۱] بایگانی‌شده در ۶ فوریه ۲۰۱۸ توسط Wayback Machine

[dennis1-7] Dennis, William (4 January 2000). "Asian Rebound Boosts Startups, But Safely Remains A Concert [کذا]". Aviation Daily.

[CNN-mh370-8] Boykoff, Pamela; Mohsin, Saima (28 March 2014). "Mystery of Malaysia Airlines Flight 370 surfaces pain of 1977 tragedy". CNN. Retrieved 28 March 2014.

[cnn-redarmy-9] "Ethiopia mourns crash victims". CNN. 25 November 1996. Archived from the original on 23 December 2004. Retrieved 22 July 2014. The deadliest previous hijacking took place in 1977, when terrorists identified as the Japanese Red Army took over a Malaysian airlines jet traveling to Kuala Lumpur.

[nst2-10] "Mass burial planned for unidentified victims". New Straits Times. 18 September 1995. p. 7.

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]

[۹]

[۱۰]