پرواز ۵۰۱۷ ایر الجزیره
ظاهر
تصادف | |
---|---|
تاریخ | ۲۴ جولای ۲۰۱۴ |
علت | سقوط پس از ارتفاع بالا توقف در شرایط یخ زدگی |
محل حادثه | نزدیک Hombori، مالی ۱۵°۰۸′۰۸″ شمالی ۰۱°۰۴′۴۹″ غربی / ۱۵٫۱۳۵۵۶°شمالی ۱٫۰۸۰۲۸°غربی |
هواگرد | |
نوع | McDonnell Douglas MD-83 |
شرکت هواپیمایی | Swiftair برای ایر الجزایر |
شماره پرواز یاتا | AH5017 |
شماره پرواز ایکائو | DAH5017 |
شناسه تماس | در الجزایر 5017 |
شماره دم | EC-LTV |
مبدا پرواز | فرودگاه اواگادوگو، بورکینافاسو |
مقصد | فرودگاه هواری بومدین، الجزایر، الجزایر |
سرنشینان | ۱۱۶ |
مسافرین | ۱۱۰ |
خدمه | ۶ |
کشتهشدگان | ۱۱۶ |
بازماندگان | ۰ |
پرواز ۵۰۱۷ ایر الجزیره یک پرواز بینالمللی مسافربری برنامهریزی شده از اواگادوگو، بورکینافاسو، به الجزایر، الجزایر بود که در ۲۴ ژوئیه ۲۰۱۴ در نزدیکی گوسی، مالی سقوط کرد. جت دوقلوی مک دانل داگلاس MD-83 با ۱۱۰ مسافر و ۶ خدمه، که توسط سوئیفت ایر برای ایر الجزیره اداره میشد، حدود ۵۰ دقیقه پس از بلند شدن از رادار ناپدید شد.[۱]
دفتر تحقیقات و تجزیه و تحلیل فرانسه برای ایمنی هوانوردی غیرنظامی (BEA) که به مقامات کشور مالی کمک میکند، در آوریل ۲۰۱۶ گزارش تحقیقی را منتشر کرد و به این نتیجه رسید که در حالی که هواپیما با خلبان خودکار در حال پرواز بود، تجمع یخ روی موتورها باعث کاهش نیروی رانش شد. سقوط پرواز ۵۰۱۷ مرگبارترین حادثه در تاریخ هوانوردی مالی است.[۲][۳][۴]
منابع
[ویرایش]- ↑ "Accident to the McDonnell Douglas MD-83, registered EC-LTV, on 24 July 2014 in the region of Gao (Mali)". bea.aero. Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety. 7 August 2014. Archived from the original on 1 December 2021. Retrieved 7 August 2014.
- ↑ Kaminski-Morrow, David. "Swiftair MD-83 operating missing Air Algerie service". Flightglobal. London. Archived from the original on 24 July 2014. Retrieved 24 July 2014.
- ↑ Kaminski-Morrow, David (7 August 2014). "Swiftair MD-83 lost speed before rapid spiral descent". Flightglobal. Retrieved 7 August 2014.
- ↑ "INTERIM REPORT – Accident on 24 July 2014 in the region of Gossi in Mali to the MD-83 registered EC-LTV operated by Swiftair S.A." (PDF). Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety. Archived from the original (PDF) on 24 February 2015. Retrieved 10 October 2014.