ویکی‌پدیا:ماه آسیایی/۲۰۲۴/بخش ویژه/تست
این رویداد در ۹ ژوئن ۲۰۲۳، در آخر هفته مسابقه لمانز ۲۴ ساعته ۲۰۲۳ به صورت رسمی تأیید و اعلام شد. این مسابقه برای اولین بار در تقویم مسابقات جهانی استقامتی بود که در قطر برگزار می‌شد، همچنین قرار بود ۱۸۱۲ کیلومتر و در صورت عدم رعایت این مسافت حداکثر مسابقه ۱۰ ساعت به طول انجامد. دلیل این نامگذاری و مسافت (شماره ۱۸۱۲) اشاره ای به روز ملی قطر دارد.[۱]
این مسابقه همچنین اولین رویداد در تاریخ مسابقات جهانی استقامتی بدون حضور هر دو کلاس ال‌ام‌پی۲ و لمانز جی‌تی‌ای بود. کلاس ال‌ام‌پی۲ به دلیل افزایش تقاضا برای حضور در کلاس هایپر کار از این مسابقات حذف شد.[۲] با این حال، کلاس ال‌ام‌جی‌تی‌ای آماتور با کلاس جدید ال‌ام‌جی‌تی۳ (لمانز جی‌تی۳) جایگزین شد، که تقریباً به همان اندازه به خودروهای استاندارد جی‌تی۳ شباهت دارد، تنها تفاوت این کلاس با کلاس قبلی کیت بدنه داوطلبانه است که توسط تیم‌ها انتخاب می‌شود. علاوه بر این، سنسورهای گشتاور روی همه خودروها برای نظارت بر عملکرد پیشرانه قرار داده شده است.[۳]
سیستم تعادل عملکرد
[ویرایش]در ۱۶ فوریه ۲۰۲۴، فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی تراز عملکردی (BoP) کلاس‌های هایپرکار و ال‌ام‌جی‌تی۳ را منتشر کرد.
لیست ورودی
[ویرایش]لیست رسمی ورودی در ۱۳ فوریه ۲۰۲۴ منتشر شد که شامل ۱۹ خودرو در کلاس هایپرکار و ۱۸ خودرو در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳ جدید بود. بی‌ام‌و، اتومبیلز آلپاین، لامبورگینی و ایزوتا فراشینی همگی هایپرکارهای جدید خود را برای مراسم افتتاحیه معرفی کرده‌اند. با این حال، تیم‌های گلیکنهاوس و وانوال نتوانستند در لیست ورودی هایپرکار تمام فصل قرار بگیرند.[۴]
در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳، استون مارتین، بی‌ام‌و، شورولت، فراری، فورد، لامبورگینی، لکسوس، مک‌لارن و پورشه توانستند نام خود را برای حضور تمام وقت در مسابقات جهانی استقامتی فصل ۲۰۲۴ را تضمین کنند که هر کدام با خودرو پا به این مسابقات می‌گذاشتند.[۴]
برنامه‌ریزی برگزاری
[ویرایش]تمرین
[ویرایش]سه جلسه تمرین قبل از شروع مسابقه در روز شنبه وجود داشت: دو جلسه در روز پنجشنبه و یک جلسه در روز جمعه. جلسه صبح پنجشنبه قرار بود به مدت ۹۰ دقیقه برگزار شود اما به دلیل وجود پرچم قرمز سه دقیقه زودتر به پایان رسید. جلسه بعد از ظهر پنجشنبه ۹۰ دقیقه برنامه‌ریزی شده بود، اما به دلیل وجود پرچم قرمز چند دقیقه زودتر به پایان رسید. همچنین جلسه پایانی روز جمعه ۶۰ دقیقه به طول انجامید.[۵]
تمرین ۱
[ویرایش]اولین جلسه تمرین در ساعت ۱۲:۲۰ بعد از ظهر پنجشنبه به وقت شرق برگزار شد، در حالی که مت کمپبل با خودرو شماره ۵ پورشه پنسکی موتوراسپرت، با زمان ۱:۴۲٫۴۸۶ سریعترین زمان را ثبت کرد را به دست آورد، به پایان رسید. جیمز کالادو با خودرو شماره ۵۱ فراری ای‌اف کورس در رتبه دوم سریعترین خودروها قرار گرفت و پس از آن کوین استره با خودروی شماره ۶ پورشه قرار گرفت.[۶] نیکو پینو در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳ با زمان ۱:۵۵٫۸۲۴ سریعترین راننده تمرین اول بود، پس از آن آلسیو روورا با خودرو فراری شماره ۵۵ ویستا ای‌اف کورس و دیوید ریگن با خودرو فراری شماره ۵۴ قرار گرفتند.[۶] این جلسه در مجموع سه بار شاهد پرچم قرمز بود. توقف اول به دلیل مشکلات نرم‌افزاری در مرکز کنترل مسابقه و توقف دوم برای عکاس در یک منطقه خطرناک بود. توقف نهایی در سه دقیقه مانده به پایان اتفاق افتاد، زمانی که رافائل مارسیلو با خودرو شماره ۱۵ بی‌ام‌و با بیرون رفتن از پیست و برخورد با کناره پیست جلسه را چند دقیقه زودتر به پایان رساند.[۷]
- یادداشت: تنها برترین راننده هر کلاس نمایش داده می‌شود.
تمرین ۲
[ویرایش]دومین جلسه تمرین در ساعت ۵:۳۰ بعد از ظهر به وقت محلی در روز پنجشنبه برگزار شد. کوین استره با خودرو شماره ۶ پورشه پنسکی موتوراسپرت و با ثبت زمان ۱:۳۹٫۹۹۰ سریعترین راننده کلاس هایپرکار بود. دومین نفر سریع، ژان اریک ورن با خودرو شماره ۹۳ پژو توتال انرژی بود، تیم جوتا پورشه هرتز شماره ۳۸ جنسون باتن نیز در رتبه سوم قرار گرفت.[۸] سیمون من در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳ با فراری شماره ۵۵ ویستا ای‌اف کورس و ثبت زمان ۱:۵۵٫۱۹۰ سریعترین راننده روز بود.[۸] فرانچسکو کاستلاچی با خودرو شماره ۵۴ فراری در جایگاه دوم و شان گلائل با خودرو شماره ۳۱ بی‌ام‌و ام دبلیوآرتی تیم در جایگاه سوم قرار گرفتند. همچنین این جلسه تمرین شاهد دو پرچم قرمز بود. اولین پرچم قرمز به دلیل توقف ژان کارل ورنی وارد با خودرو شماره ۱۱ ایزوتا فراشینی در پیچ ۶ اتفاق افتاد. دومین توقف تمرین دوم به دلیل توقف خودرو لامبورگینی شماره ۶۳ میرکو بورتولوتی از این آیرون لینکس اتفاق افتاد جلسه تمرین پس از این اتفاق از سر گرفته نشد.[۹]
- یادداشت: تنها برترین راننده هر کلاس نمایش داده می‌شود
تمرین نهایی
[ویرایش]سومین و آخرین جلسه تمرین در ساعت 11:00 به وقت محلی قطر در صبح روز جمعه برگزار شد و الکس لین با کادیلاک ریسینگ شماره 2 با ثبت زمان دور 1:40.667 سریعترین راننده تمرین نهایی در کلاس هایپرکار بود. مت کمبل با خودرو شماره 5 تیم پورشه پنسکس موتوراسپرت دوم شد و پس از آن کالوم ایلوت با خودرو شماره 12 تیم جوتا هرتز پورشه قرار گرفت.[۱۰] الکس ریبراس در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳ با خودرو شماره 27 هارت آف ریسینگ و تیم استون مارتین سریع ترین راننده بود که زمان دور 1:54.964 را ثبت کرد. در رده دوم، دیوید ریگن با فراری شماره 54 ویستا ای‌اف کورس، و هم تیمی او، سیمون من با فراری شماره 55 در رتبه سوم قرار گرفت.[۱۰] این جلسه پس از پانزده دقیقه یک توقف داشت، جیمز کاتینگهام با خودرو شماره 59 یونایتد اتواسپورت با مک‌لارن خود را در پیچ 5 در سنگریزه‌ها گیر کرد.[۱۱]
تعیین خط
[ویرایش]برای اولین بار در تاریخ مسابقات جهانی استقامتی، فرمت هایپرپل در همه مسابقات به جای فقط در لمانز استفاده شد. در این فرمت، هر دو کلاس یک جلسه ۱۲ دقیقه ای دریافت می‌کنند که در آن ۱۰ خودروی برتر سریع به هایپرپل راه می‌یابند. جلسه هایپرپل ۱۰ دقیقه طول می‌کشد، که مشخص می‌کند کدام خودرو مسابقه را از خط یک شروع می‌کند.[۱۲]
تعیین خط در ساعت ۱۶:۰۰ به وقت محلی در روز جمعه آغاز شد. دو جلسه اول به ترتیب برای خودروهای کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳ و هایپرکار بود که پس از آن ۱۰ نفر برتر هر کلاس به هایپرپل راه پیدا می‌کردند. اولین جلسه هایپرپل برای خودروهای ال‌ام‌جی‌تی۳ بود. تام ون رومپوی با زمان ۱:۵۴٫۳۷۲ سریعترین راننده کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳ با خودرو شماره ۸۱ تی اف اسپرت کوروت بود. در رده دوم دوم، الکس مالیخین با خودرو شماره ۹۲ کانتی پیورآراکسینگ و توماس فلور با خودرو شماره ۵۴ فراری در رتبه سوم قرار گرفت.[۱۳] در کلاس هایپرکار، مت کمپبل با پورشه شماره ۵ تیم پورشه پنسکی موتوراسپرت با زمان ۱:۳۹٫۳۴۷ در جایگاه اول قرار گرفت. نیک د وریس با خودرو شماره ۷ تویوتا و کالوم ایلوت یا خودرو شماره ۱۲ در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند.[۱۳] فورد خودرشماره ۷۷ تیم پروتون کامپتشن در اولین جلسه تعیین خط به دلیل مشکل مکانیکی، نتوانست زمانی را ثبت کند.[۱۴]
مسابقه
[ویرایش]شروع و ساعات اولیه
[ویرایش]مسابقه از ساعت ۱۱ صبح روز شنبه به وقت محلی آغاز شد. ۳۷ خودرو در شروع مسابقه حضور پیدا کردند: ۱۹ خودرو در کلاس هایپرکار و ۱۸ در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳. در طول دور گرم کردن آغازین خودرو ایزوتا فراشینی تیپو ۶ ال‌ام‌اچ-سی شماره ۱۱ قدرت خود را از دست داد و مجبور شد مسابقه را از پیت لین (گاراژ) شروع کند. پس از پرچم سبز، فراری شماره ۵۰ با رانندگی میگل مولینا از خودرو پورشه شماره ۵ به رانندگی مایکل کریستنسن سبقت گرفت.[۱۵] در کلاس ال‌ام‌جی‌تی۳، مالیخین با پورشه شماره ۹۲ از ایان جیمز از استون مارتین شماره ۲۷ سبقت گرفت. تام ون رامپوی راننده ای که شنبه پول پوزیشن مسابقه را کسب کرده بود در شروع مسابقه به رتبه ششم تنزل یافت.[۱۵] پس از ۲۶ دقیقه، پژو شماره ۹۳ از لورن وانتور با خودرو شماره ۶ پورشه و کریستنسن شماره ۵ پورشه سبقت گرفت. مک‌لارن شماره ۵۹ در اوایل مسابقه با خودرو شماره ۸۵ آیرون دیمز لامبورگینی برخورد کرد که باعث شد خودرو شماره ۵۹ برای بیش از ۱۵ دقیقه به داخل پیت برای تعمیر برود.[۱۶]
منابع
[ویرایش]- ↑ Kilbey, Stephen (9 June 2023). "Eight-Round 2024 FIA WEC Calendar Released". Dailysportscar. Retrieved 19 February 2024.
- ↑ Klein, Jamie; Watkins, Gary (9 June 2023). "LMP2 class axed by WEC for 2024, but will stay at Le Mans". Motorsport.com. Retrieved 19 February 2024.
- ↑ Goodwin, Graham (7 December 2022). "LMGT3 for FIA WEC In 2024". Dailysportscar. Retrieved 19 February 2024.
- ↑ ۴٫۰ ۴٫۱ Cavers, Rachel (13 February 2024). "Entry list for FIA WEC season-opener". fiawec.com. Retrieved 19 February 2024.
- ↑ "Prologue and Qatar 1812 km schedules unveiled". en.endurance-info.com. 30 January 2024. Retrieved 29 February 2024.
- ↑ ۶٫۰ ۶٫۱ Kilbey, Stephen (29 February 2024). "#5 Porsche Quickest In Qatar FP1". Dailysportscar. Retrieved 29 February 2024.
- ↑ Euwema, Davey (29 February 2024). "Campbell Leads Calado in Opening Qatar Practice". Sportscar365. John Dagys Media. Retrieved 29 February 2024.
- ↑ ۸٫۰ ۸٫۱ Thukral, Rachit (29 February 2024). "WEC Qatar: Porsche remains unbeaten in truncated second practice". Motorsport.com. Retrieved 29 February 2024.
- ↑ Euwema, Davey (29 February 2024). "Porsche's Estre Fastest on Thursday". Sportscar365. John Dagys Media. Retrieved 29 February 2024.
- ↑ ۱۰٫۰ ۱۰٫۱ Klein, Jamie (1 March 2024). "Lynn Puts Cadillac On Top in Third Practice". Sportscar365. John Dagys Media. Retrieved 1 March 2024.
- ↑ Kilbey, Stephen (1 March 2024). "Cadillac Quickest In Final Qatar Practice". Dailysportscar. Retrieved 1 March 2024.
- ↑ Watkins, Gary (19 October 2023). "WEC to adopt Hyperpole qualifying format at all rounds from 2024". Motorsport.com. Retrieved 1 March 2024.
- ↑ ۱۳٫۰ ۱۳٫۱ Kilbey, Stephen (1 March 2024). "Campbell Puts Porsche On Pole For Qatar 1812KM". Dailysportscar. Retrieved 1 March 2024.
- ↑ Euwema, Davey (1 March 2024). "Campbell Takes Porsche Penske's Maiden WEC Pole". Sportscar365. John Dagys Media. Retrieved 1 March 2024.
- ↑ ۱۵٫۰ ۱۵٫۱ Klein, Jamie (2 March 2024). "Peugeot Leads Opening Hour at Lusail". Sportscar365. John Dagys Media. Retrieved 2 March 2024.
- ↑ Kilbey, Stephen (2 March 2024). "Müller Steers Peugeot To The Lead In Hour 1". Dailysportscar. Retrieved 2 March 2024.