ویلیام کروکس (لوکوموتیو)
 | |
| نوع و ساخت | |
|---|---|
| نوع قدرت | بخار |
| سازنده | سوینبرن، اسمیت و شرکت |
| تاریخ ساخت | ۱۸۶۱ |
| تاریخ ساخت مجدد | 1869 1924 |
| مشخصات فنی | |
| نشانه‌گذاری وایت | 4-4-0 |
| ریل راه‌آهن | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| قطر چرخ پیشرو | ۲۸ اینچ (۷۱۱ میلیمتر) |
| Driver diameter | ۶۳ اینچ (۱٫۶۰۰ متر) |
| طول | 50 ft 8 1⁄4 in (15.45 m) |
| وزن لوکوموتیو | 55,400 lb (25,100 kg) |
| Tender weight | 17,975 lb (81,530 kg) |
| فشار دیگ بخار | 110 psi (760 kPa) |
| سیلندرها | Two |
| سایز سیلندرها | ۱۲ در ۲۲ اینچ (۳۰۰ در ۵۶۰ میلیمتر) |
| آمار سرعت | |
| Factor of adhesion | 7.65 |
| Career | |
| گرداننده | سنت راه‌آهن پل و اقیانوس آرام، راه‌آهن بزرگ شمال (ایالات متحده) |
| کلاس | 1 |
| تعداد | 1 |
| اولین حرکت | ژوئن ۱۸۶۲ |
| توقف استفاده | سپتامبر ۱۸۹۷ تا ۱۹۵۴ |
| Restored | ۱۹۰۸ |
| مالک فعلی | انجمن تاریخی مینه‌سوتا، به موزه راه‌آهن دریاچه سوپریور |
| Disposition | روی صفحه نمایش ثابت |
ویلیام کروکس یک لوکوموتیو بخار ۰-۴-۴ است که اولین لوکوموتیو است که در ایالت مینه سوتا کار می‌کرد و از سال ۱۸۶۱ شروع به کار کرد.[۱] این نام از ویلیام کروکس، مهندس مکانیک ارشد راه‌آهن سنت پل و اقیانوس آرام گرفته شده است.[۱][۲] او به عنوان سرهنگ و فرمانده هنگ پیاده‌نظام داوطلبانه ۶ مینه سوتا در طول جنگ داخلی آمریکا خدمت می‌کرد.[۳] کروکس اولین لوکوموتیوی بود که ۱۰-مایل (۱۶-کیلومتر) مسیر بین مینیاپولیس و سنت پل، را روی خط آهن حرکت کرد.[۴]
نگارخانه
[ویرایش]-
ویلیام کروکس در نزدیکی رودخانه الک، مینه سوتا در سال ۱۸۶۴ -
ویلیام کروکس در انبار یونیون سنت پل به نمایش گذاشته می‌شود -
این ماشین خواب پولمن ، اصلی برای قطار، بخشی از تور نمایشگاهی ۱۹۲۴ بود. -
ویلیام کروکس در انبار یونیون سنت پل در سال ۱۹۶۲ به نمایش گذاشته شد -
برچیده شدن ویلیام کروکس در آماده سازی برای انتقال به موزه راه آهن لیک سوپریور در سال ۱۹۷۵ -
عکس تبلیغاتی ویلیام کروکس در ایستگاه یونیون، واشینگتن دی سی، در ۲۰ سپتامبر ۱۹۲۷ در حالی که در مسیر رفتن به نمایشگاه اسب آهنین بود. -
عکس کارت پستال ویلیام کروکس با اعضای قبیله بلک فوت. این عکس در نمایشگاه اسب آهنین در بالتیمور، MD، در سال ۱۹۲۷ گرفته شده است. -
ویلیام کروکس در سال ۲۰۱۵
منابع
[ویرایش]- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ "The William Crooks". Minnesota Historical Society. Retrieved July 27, 2014.
- ↑ "Yesterday Today". Great Northern Railway. 1927. Retrieved October 25, 2013.
- ↑ Wills, Jocelyn. Boosters, Hustlers and Speculators: Entrepreneurial Culture and the Rise of Minneapolis and St. Paul 1849-1883. Minnesota Historical Society, St. Paul, MN p. 105. 2005
- ↑ "Throngs See Fair Engine". Middletown Times Herald. March 27, 1939. p. 6. Retrieved September 1, 2014.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
پرونده‌های رسانه‌ای مربوط به William Crooks (locomotive) در ویکی‌انبار
 | این یک مقالهٔ خرد پیرامون یک لوکوموتیو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |