میل می-۶
| می-۶ | |
|---|---|
.jpg)
| |
| یک می-۶ متعلق به نیروی هوایی شوروی در حال پرواز | |
| کاربری | بالگرد ترابری سنگین |
| تولیدکننده | کارخانه هلیکوپترسازی مسکو میل |
| نخستین پرواز | ۵ ژوئن ۱۹۵۷[۱] |
| بازنشستگی | ۲۰۰۲ (روسیه) |
| وضعیت | بازنشسته شده |
| کاربر اصلی | نیروی هوایی شوروی (سابقا) آئروفلوت (سابقا) |
| ساخته‌شده | ۱۹۵۹–۱۹۸۰[۲] |
| تعداد ساخته‌شده | ۹۲۶ |
| گونه‌ها | میل می-۱۰ |
میل می-۶ (نام گزارش ناتو هوک)، یک هلیکوپتر حمل و نقل سنگین شوروی/ روسیه است که توسط دفتر طراحی میل طراحی شده‌است. این هلیکوپتر در تیراژ تولید بالا برای نقش‌های نظامی و غیرنظامی ساخته شد و تا زمانی که میل می-۲۶ در سال ۱۹۸۰ تولید شد، بزرگترین هلیکوپتر در حال تولید بود.
مشخصات فنی (می-۶)
[ویرایش]
داده‌ها از Jane's All The World's Aircraft 1992–93,[۳] Mil's heavylift helicopters: Mi-6, Mi-10, V-12 and Mi-26[۱]
ویژگی‌های کلی
- خدمه: ۶ (خلبان، کمک خلبان، ناوبر، مهندس پرواز، اپراتور رادیو، تکنسین)
- ظرفیت: ۹۰ مسافر / ۷۰ نیرو هوابرد / ۴۱ برانکارد همراه ۲ نیروی درمانی
- Payload: ۱۲٬۰۰۰ کیلوگرم (۲۶٬۴۵۵ پوند) حداکثر محموله داخلی
- ۹٬۰۱۶ کیلوگرم (۱۹٬۸۷۷ پوند) در ۴۴٬۰۰۰ کیلوگرم (۹۷٬۰۰۳ پوند) TOW
- ۷٬۵۱۶ کیلوگرم (۱۶٬۵۷۰ پوند) در ۴۲٬۵۰۰ کیلوگرم (۹۳٬۶۹۶ پوند) TOW
- ۵٬۵۱۶ کیلوگرم (۱۲٬۱۶۱ پوند) در ۴۰٬۵۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۲۸۷ پوند) TOW
- Maximum slung load: ۸٬۰۰۰ کیلوگرم (۱۷٬۶۳۷ پوند)
- ارتفاع: ۹٫۱۵۶ متر (۳۰ فوت ۰ اینچ)
- مساحت بال‌ها: ۳۵ متر مربع (۳۸۰ فوت مربع) auxiliary wing (when fitted)
- ماهی‌واره: root:مؤسسه مرکزی اروهایروداینامیکس P-35 (۱۵٪); tip:مؤسسه مرکزی اروهایروداینامیکس P-35 (۱۲٪)[۴]
- Port wing 14° 15' incidence; Starboard wing ۱۵° 45' incidence
- وزن ناخالص: ۴۰٬۵۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۲۸۷ پوند)
- بیشترین وزن برخاست: ۴۴٬۰۰۰ کیلوگرم (۹۷٬۰۰۳ پوند)
- ظرفیت سوخت: ۸٬۲۵۰ لیتر (۲٬۱۸۰ گالون آمریکایی؛ ۱٬۸۱۰ گالون بریتانیایی) (۶٬۳۱۵ کیلوگرم (۱۳٬۹۲۲ پوند)) در ۱۱ مخزن داخل بدنه + ۴٬۵۰۰ لیتر (۱٬۲۰۰ گالون آمریکایی؛ ۹۹۰ گالون بریتانیایی) در ۲ مخزن خارجی + اختیاری ۴٬۵۰۰ لیتر (۱٬۲۰۰ گالون آمریکایی؛ ۹۹۰ گالون بریتانیایی) در مخازن کمکی کابین
- حداکثر ظرفیت سوخت: ۱۷٬۲۵۰ لیتر (۴٬۵۶۰ گالون آمریکایی؛ ۳٬۷۹۰ گالون بریتانیایی)
- پیشرانه هواگرد: 2 عدد توربوشفت engines Soloviev D-25V، ۴٬۱۰۰ کیلووات (۵٬۵۰۰ اسب بخار کوتاه) در هر موتور معادل برای برخاستن
- ۲٬۳۱۲ کیلووات (۳٬۱۰۰ اسب بخار کوتاه) در ۳٬۱۰۰ متر (۱۰٬۲۰۰ فوت) و ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱۶۰ مایل بر ساعت؛ ۱۳۰ گره)
- قطر روتور اصلی: × ۳۵ متر (۱۱۴ فوت ۱۰ اینچ)
- مساحت روتور اصلی: ۹۶۲٫۱ متر مربع (۱۰٬۳۵۶ فوت مربع) * Blade section: root: NACA 23011 mod; tip: TsAGI[۴]
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت؛ ۱۶۲ گره)
- سرعت کروز: ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱۵۵ مایل بر ساعت؛ ۱۳۵ گره)
- بُرد: ۹۷۰ کیلومتر (۶۰۳ مایل؛ ۵۲۴ مایل دریایی) در ۱٬۰۰۰ متر (۳٬۲۸۱ فوت) در ۴۰٬۵۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۲۸۷ پوند) TOW
- برد معبر: ۱٬۴۵۰ کیلومتر (۹۰۱ مایل؛ ۷۸۳ مایل دریایی)
- مداومت پروازی: ۲ ساعت ۵۱ دقیقه در ۱۴۰–۱۶۰ کیلومتر بر ساعت (۸۷–۹۹ مایل بر ساعت؛ ۷۶–۸۶ گره) در ۱٬۰۰۰ متر (۳٬۲۸۱ فوت) و ۴۰٬۵۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۲۸۷ پوند) TOW
- حداكثر ارتفاع: ۴٬۵۰۰ متر (۱۴٬۸۰۰ فوت) تا ۴۲٬۵۰۰ کیلوگرم (۹۳٬۶۹۶ پوند) TOW
- ۳٬۰۰۰ متر (۹٬۸۴۳ فوت) در بیش از ۴۲٬۵۰۰ کیلوگرم (۹۳٬۶۹۶ پوند) TOW
- زمان اوج‌گیری: در ۴۰٬۵۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۲۸۷ پوند) TOW
- ۳٬۰۰۰ متر (۹٬۸۴۳ فوت) در ۹ دقیقه ۴۲ ثانیه
- ۴٬۵۰۰ متر (۱۴٬۷۶۴ فوت) در ۲۰ دقیقه ۴۲ ثانیه
- بارگیری بال: ۳۲٫۱۵ کیلوگرم بر متر مربع (۶٫۵۸ پوند بر فوت مربع) در ۴۰٬۵۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۲۸۷ پوند) در سرعت کروز
- بارگیری دیسک: ۴۴٫۱۷ کیلوگرم بر متر مربع (۹٫۰۵ پوند بر فوت مربع)
- توان به وزن: ۰٫۲۱ kilowatts per kilogram (۰٫۱۳ horsepower per pound)
جنگ‌افزار
The navigator's station can be equipped with a ۱۲٫۷ میلیمتر (۰٫۵۰۰ اینچ) Afanasev A-12.7 machine-gun with up to 270 rounds
منابع
[ویرایش]- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ Gordon, Komissarov and Komissarov (2005) pages=5-36
- ↑ "vectorsite.net". www1.vectorsite.net. Retrieved 9 February 2019.
- ↑ Mark Lambert, ed. (1992). Jane's All The World's Aircraft,1992–93. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0987-6.
- ↑ ۴٫۰ ۴٫۱ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
کتابشناسی - فهرست کتب
[ویرایش]- Gordon, Yefim; Komissarov, Dimitriy; Komissarov, Sergey (2005). Mil's heavylift helicopters: Mi-6, Mi-10, V-12 and Mi-26. Red Star. Vol. 22 (2nd ed.). Hinckley: Midland Publishing. ISBN 1-85780-206-3.
- Mondey, David (1982). Encyclopedia of the World's Commercial and Private Aircraft. New York City: Crescent Books. p. 201.
- "Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation". Air Enthusiast Quarterly (2): 154–162. n.d. ISSN 0143-5450.