فوکر ۵۰
| Fokker 50 / Fokker 60 | |
|---|---|
.jpg)
| |
| کاربری | regional airliner توربوپراپ |
| کشور سازنده | هلند |
| تولیدکننده | فوکر |
| نخستین پرواز | ۲۸ دسامبر ۱۹۸۵ |
| معرفی‌شده در | ۱۹۸۷ |
| وضعیت | دیگر تولید نمی‌شود، در حال خدمت |
| کاربر اصلی | آماپولا فلایگ Skyward Express هواپیمایی کارون الیانس ایرلاینز |
| ساخته‌شده | ۱۹۸۵ – ۱۹۹۷ |
| تعداد ساخته‌شده | ۲۱۳ |
| هزینه هر فروند | ۱۷/۵ میلیون دلار |
| توسعه‌یافته از | فوکر اف۲۷ فرندشیپ |
فوکر ۵۰ (انگلیسی: Fokker 50) یک هواپیمای توربوپراپ مسافری ، که برمبنای اصلاح و طراحی مجدد هواپیمای بسیار موفق فوکر اف۲۷ فرندشیپ تولید شده است . فوکر ۶۰ نمونه ترابری و کشیده تر از فوکر ۵۰ است . هر دو هواپیما توسط فوکر در هلند ساخته شده است . فوکر ۶۰ توسط نیروی هوایی سلطنتی هلند (RNAF) استفاده میشود . هواپیماهای قدیمی نیروی هوایی سلطنتی هلند نیز در بخش هوایی نیروی دریایی پرو ، در حال سرویس دهی میباشند .
طرح و توسعه
[ویرایش]
فوکر ۵۰ پس از فروش فوکر ۲۷ فرندشیپ طراحی شد که از سال ۱۹۵۸ در حال تولید مستمر بود و در ۱۹۸۰ از فروش آن کاسته شده بود . در ۱۹۸۳ طراحی فوکر ۵۰ با همکاری شرکت دی تی ال و خطوط هوایی آنسِت استرالیا ، که از مشتریان فوکر بود ، شروع شد . فوکر ۲ پیش نمونه که از بدنه فوکر ۲۷ مشتق شده بود ، تولید کرد که اولین نمونه آنها در ۲۸ دسامبر ۱۹۸۵ نخستین پرواز خود را انجام داد .[۱] در سال ۱۹۸۷ صدور گواهینامه برای فوکر ۵۰ توسط سازمان هوایی هلند(RLD) با موفقیت انجام شده و اولین تولید این هواپیما به شرکت آلمانی DLT تحویل داده شد . تولید فوکر ۵۰ در سال ۱۹۹۶ با ورشکستگی این شرکت و تحویل آخرین هواپیما در سال بعد ، به اتمام رسید . در پایان کار شرکت فوکر ، ۲۱۳ فروند فوکر ۵۰ اس تولید شده بود . در اوت ۲۰۰۶ ، مجموعاً ۱۷۱ فروند فوکر ۵۰ در خطوط هوایی مشغول سرویس دهی بودند . کاربران عمده شامل آویانکا ۱۰ عدد ، دنیم ایر ۱۲ عدد ، اسکای ویز اکسپرس ۱۸ عدد و وی ال ام ایرلاین ۲۰ عدد ، در خدمت خود داشتند . همچنین ۲۷ شرکت هوایی مسافرتی مانند ایر آستانه نیز تعدادی کمتر از هواپیمای موصوف را در سرویس دهی شرکت خود داشتند .
کاربران
[ویرایش]در اکتبر ۲۰۱۲میلادی ، ۱۲۴ فروند فوکر در استفاده عملیاتی با خطوط هوایی بود.
کاربران خطوط هوایی فوکر ۵۰
[ویرایش]- آئرو کوندور (۱)
- آئرو مونگولیا (۴)
- ایر ایسلند (۶)
- ایر پاناما (۴)
- خطوط هوایی آلیانس (۶)
- آماپولا فلایگ (۱۲)
- هواپیمایی آریا(۲)بازنشسته
- آویور (۶)
- هوانوردی بلوبیرد (۵)
- خطوط هوایی وی اِل اِم(۱۵)
- سیتی جت (۱۵) - استیجاری از خطوط هوایی وی اِل اِم
- شرکت هوانوردی آفریکن (۳) -۱ فروند از دست رفته به علت سقوط در ۴ مارس ۲۰۱۳
- دِ نیم ایر(۴)
- خطوط هوایی فیدر (۲)
- ایندونزیا ایر ترانسپورت (۳)
- اینسل ایر(۴)
- هواپیمایی نفت ایران(1)
- کیش ایر (۳)2 فروند بازنشسته یک فروند در شارجه سقوط کرد
.jpg)
- خطوط هوایی مید(۳)
- مینوآن ایر(۳)
- هونو ایر(۳)
- مینی لاینر(۲)
- خطوط هوایی پاسیفیک رویال(۲)
- خطوط هوایی پالستینیان (۲)
- هواپیمایی قشم (۴)بازنشسته
- هواپیمایی تفتان (۴)بازنشسته
- اسکای آوییشن (۵)
- سان ایر (۲)
- هواپیمایی سودان (۳)
- خدمات هوایی ترانس نوسا (۵)
- تراول ایر پی اِن جی (۴)
- هواپیمایی داخلی ویرجین استرالیا (۸)
- ویزیون ایر (۱)
- رایانی ایر(تی بی سی)
کاربران نظامی و دولتی فوکر ۵۰
[ویرایش]کاربران دولتی یا نظامی که در حال حاضر از فوکر ۵۰ برای حمل مسافر یا محموله استفاده میکنند به شرح زیر میباشند:[۲]
- نیروی دریایی پرو.
- نیروی هوایی سنگاپور در نقش ترابری نظامی و گشت دریایی
- هواپیمایی دولتی تانزانیا - استفاده وی آی پی
- پلیس سلطنتی تایلند
کاربران نظامی فوکر ۶۰
[ویرایش]هوانوردی نیروی دریایی پرو ۲ فروند ترابری و ۲ فروند گشت دریایی
کاربران سابق فوکر ۶۰(نظامی)
[ویرایش]
- نیروی هوایی سلطنتی هلند.
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- ↑ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۷ فوریه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۷ فوریه ۲۰۱۵.
- ↑ «Fokker Services - F50 Operators». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۸ سپتامبر ۲۰۰۷. دریافت‌شده در ۲۳ فوریه ۲۰۱۵.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Fokker 50». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۷ فوریه ۲۰۱۵.
پیوند به بیرون
[ویرایش]