شتابسنج تونلی
این نوشتار نیازمند پیوند میانزبانی است. در صورت وجود، با توجه به خودآموز ترجمه، میانویکی مناسب را به نوشتار بیفزایید. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/%D8%B4%D8%AA%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D9%86%D8%AC_%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%84%DB%8C.jpg/352px-%D8%B4%D8%AA%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D9%86%D8%AC_%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%84%DB%8C.jpg)
در شتابسنج تونلی (به انگلیسی: Tunneling Accelerometer) از پدیده تونلزنی الکترون برای اندازهگیری شتاب استفاده میشود. شتابسنج تونلی شامل یک شکاف بسیار کم بین نوک تیز و یک صفحه الکترود است (کمتر از ۱۰ نانومتر). با اعمال شتاب جرم جابجا میشود و فاصله دو هادی از هم کمتر میشود. کمتر شدن این فاصله منجر به تونل زدن الکترون میشود و جریان عبوری را تغییر میدهد. با تغییرات جریان عبوری از دو الکترود با فاصله خیلی نزدیک از هم، جریان را اندازهگیری میکنند. رابطه جریان و فاصله دو الکترود از هم به صورت نمایی است که منجر به تغییرات زیاد جریان میشود. این مکانیزم اندازهگیری بسیار حساس میباشد. شتابسنج تونلی غیرخطی است و کاملاً وابسته به اندازه شکاف میباشد؛ بنابراین نیاز به یک سیستم کنترلی حلقه بسته برای اندازهگیری فاصله است. نقطه ضعف دیگر شتابسنج تونلی وابسته بودن آن به دما میباشد.[۱]
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- ↑ «Tunneling Accelerometer». micromachine.stanford.edu. دریافتشده در ۲۰۱۸-۰۹-۲۱.