سامانه اتوبوس تندرو کرج

سامانه اتوبوس تندرو کرج بی‌آرتی کرج
نماد سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج
ایستگاه میانجاده درحال ساخت
اطلاعات
مالک	شهرداری کرج
مکان	ایران، کرج
نوع ترابری	سامانه اتوبوس تندرو (BRT)
تعداد خطوط	۱ خط (پایانه دانشگاه خوارزمی - میدان کرج)
تعداد ایستگاه	۱۴
وبگاه	---
اداره
آغاز بهره‌برداری	تیر ۱۴۰۳
اداره کننده	سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج
فنی
طول سیستم	۹٫۱ کیلومتر (۵٫۷ مایل)

سامانه اتوبوس تندرو کرج که با نام بی‌آرتی کرج هم شناخته می‌شود، پنجمین سامانه اتوبوس تندرو در ایران است. تنها خط این سامانه که فاصله میان میدان کرج در شرق کرج تا میدان حصارک در غرب کرج می‌پیماید، در ۱۸ تیر ۱۴۰۳ راه‌اندازی گردید.

پیشینه

فرزین فرشاد، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج در تاریخ ۴ تیر ۱۴۰۲ گفت:

«در راستای توسعه حمل ونقل همگانی و با تأکید شورای اسلامی شهر کرج در جهت بهبود زیرساختهای حمل ونقل عمومی، از سال ۱۴۰۱ مطالعات اجرای مسیر ویژه اتوبوس تندرو در بلوار بهشتی و چمران (حدفاصل حصارک تا پایانه سلطانی) در دستور کار این معاونت قرار گرفت. درحال حاضر نقشههای فاز دو اجرای مسیر ویژه اتوبوس تندرو به طول حدود ۳۰ کیلومتر (به صورت رفت و برگشت) و متشکل از ۳۹ ایستگاه تهیه شده است.»

در تاریخ ششم تیر چهارصد و دو معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج از انتشار فراخوان انتخاب پیمانکار اجرای طرح خط ویژه اتوبوس تندرو خبر داد.

فرزین فرشاد، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج در تاریخ ۲۳ آذر ۱۴۰۲ گفت:

«عملیات اجرایی پروژه خط ویژه اتوبوس تندرو، مهرماه سال جاری آغاز و تاکنون بیش از یک و نیم کیلومتر جدول گذاری و بیش از ۵۰۰ متر مربع کف پوش اجرا شده است. حجم بتن ریزی و خاکریزی در راستای اجرای این پروژه به ترتیب ۴۰۰ و ۵۰۰ متر مکعب بوده است.»

فاز نخست سامانه اتوبوس تندرو کرج به طول ۱۵ کیلومتر در دو مسیر رفت و برگشت در ۱۸ تیر ماه ۱۴۰۳ طی مراسمی با حضور مردم، مسئولان و اصحاب رسانه افتتاح شد. برای تکمیل و بهره برداری از فاز نخست سامانه اتوبوس تندرو کرج بالغ بر ۱۸۰ میلیارد تومان از اعتبارات شهری هزینه شده و ثبت تخلفات و مدیریت ترافیک در طول مسیر کاملاً هوشمند خواهد بود، ضمن اینکه مسافرین در ۱۸ ایستگاه تعبیه شده در مقاصد بین راهی قادر به استفاده از BRT در محدوده چهارراه آیت الله طالقانی تا دانشگاه خوارزمی حصارک خواهند بود.  

طول کل مسیر پیش بینی شده بالغ بر ۳۰ کیلومتر طول به صورت رفت و برگشت با پیش بینی ۳۵ ایستگاه در حدفاصل ایستگاه متروی شهید سلطانی کرج (پل فردیس) تا میدان خوارزمی حصارک می باشد که مابقی مسیر تا پایان شهریور ماه امسال زیر بار ترافیکی می رود.

ایستگاه ها

شماره	نام	تقاطع با مترو	مکان
۱	میدان کرج		میدان کرج، ابتدای بلوار بهشتی
۲			بلوار بهشتی، بین خیابان های ادهم و امامی
۳	میدان شهدا		بلوار بهشتی شرق به غرب، نرسیده به میدان شهدا
۴	شهدای سلامت		بلوار بهشتی، قبل خروجی بلوار طالقانی
۵	طالقانی		بلوار بهشتی، بین خروجی بلوار طالقانی و دوربرگردان
۶	چهارصد دستگاه	(ایستگاه میدان آجرلو)	بلوار بهشتی، قبل از پل
۷	رجایی شهر		بلوار بهشتی، نرسیده به سه‌راه گوهردشت
۸	دهقانویلا		بلوار بهشتی، روبه‌روی خیابان دهقان ویلا اول
۹	میانجاده		بلوار بهشتی، سه‌راه میانجاده
۱۰	گلشهر		بلوار بهشتی، تقاطع بلوار چهل و پنج متری گلشهر
۱۱	المهدی		بلوار بهشتی، روبه‌روی خیابان المهدی
۱۲	پست خانه		بلوار بهشتی، سه‌راه پست خانه
۱۳	آقارضایی		بلوار بهشتی، روبه‌روی بلوار آقارضایی
۱۴	پایانه دانشگاه خوارزمی		میدان حصارک

اتوبوس ها

اتوبوس‌های دیزلی

اتوبوس پارسین عقاب اسکانیا

اتوبوس های دیزلی سامانه اتوبوس تندرو کرج اکثرا از نوع پارسین عقاب افشان است که رنگ قرمز آن به مقصد میدان کرج و رنگ سفید آن به مقصد ایستگاه متروی کرج است.

اتوبوس برقی

در تاریخ سه شنبه ۲۸ فروردین سال ۱۴۰۳ ایستگاه شارژ اتوبوس برقی افتتاح شد و از ۴۰ دستگاه اتوبوس برقی ایران خودرو در کرج رونمایی شد. اتوبوس های شهری برقی کرج قادرند با هر بار شارژ کامل مسافت ۲۵۰کیومتر را پیمایش کنند. شارژ کامل هر اتوبوس برقی سه ساعت زمان می برد. این اتوبوس ها به رنگ های آبی، قرمز، سبز و زرد هستند که همگی مقصدشان میدان کرج است.