پرش به محتوا

خط ۱ متروی تهران

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
خط ۱ مترو تهران
اطلاعات کلی
مالکمترو تهران
موقعیتتهران، استان تهران
پایانهایستگاه مترو تجریش
ایستگاه مترو کهریزک
شمار ایستگاه‌ها۲۹
عملکرد
گونهقطار شهری
سیستممترو تهران
گرداننده‌هامترو تهران
انبارهاپایانه فتح‌آباد
تاریخچه
گشایش۶ شهریور ۱۳۸۰
فنی
طول خط۳۷٫۵ کیلومتر (۲۳٫۳ مایل)
اندازه ریل4 ft 8 12 in (۱٬۴۳۵ mm) ریل استاندارد

خط ۱ مترو تهران، یک خط درون‌شهری به طول ۳۷٫۵ کیلومتر کیلومتر با ۲۹ ایستگاه است که ایستگاه مترو تجریش در آغاز خیابان شریعتی را به ایستگاه مترو کهریزک در گوشه جنوب شرقی بهشت زهرا می‌رساند.[۱]

این خط در ایستگاه مترو شهید صدر با خط ۱۰، در ایستگاه مترو شهید حقانی با انشعاب دوم خط ۱ و خط ۹، در ایستگاه مترو مصلای امام خمینی با خط ۸، ایستگاه مترو شهید بهشتی با خط ۳، در ایستگاه مترو شهدای هفت تیر با خط ۶، در ایستگاه مترو دروازه دولت با خط ۴، در ایستگاه مترو امام خمینی با خط ۲، در ایستگاه مترو میدان محمدیه با خط ۷، در ایستگاه مترو پایانه جنوب با خط ۸، در ایستگاه مترو جوانمرد قصاب با خط ۱۱ تقاطع و در ایستگاه مترو شاهد-باقرشهر با انشعاب اول خط ۱ تبادل دارد.[۲]

این خط بعد از ایستگاه شوش، از حالت زیرزمینی خارج و با پیوستن به حریم خطوط راه‌آهن میسر خود را تا ایستگاه شاهد-باقرشهر ادامه می‌دهد و در دو ایستگاه پایانی (حرم مطهر و کهریزک) مجدد زیرزمینی می‌شود.

ایستگاه‌ها

[ویرایش]
خط ۱ متروی تهران
زعفرانیه
تجریش
پایانه تجریش
قیطریه
شهید صدر
قلهک
دکتر شریعتی
میرداماد
شهید حقانی
شهید حقانی
شهید مدرس
ظفر
شهید همت
مصلی امام خمینی
خط ۳
(به طرف قائم)
شهید بهشتی
خط ۳
(به طرف آزادگان)
شهید مفتح
شهدای هفت تیر
طالقانی
دروازه دولت
سعدی
امام خمینی
پانزده خرداد
خیام
میدان محمدیه
خط ۷
(به طرف بسیج)
شوش
پایانه جنوب
شهید بخارایی
علی‌آباد
جوانمرد قصاب
شهرری
بزرگراه رجایی
پالایشگاه
شاهد-باقرشهر
شهر آفتاب
حرم مطهر امام خمینی
واوان
کهریزک
شهر فرودگاهی امام خمینی
شهر پرند
کد ایستگاه نام ایستگاه نام قدیمی ایستگاه تقاطع با مترو تقاطع با بی‌آرتی آدرس
Y1 زعفرانیه  BRT 7  سه راه زعفرانیه
X1 تجریش میدان قدس
W1 قیطریه خیابان شریعتی قبل از پل رومی
V1 شهید صدر تقاطع بزرگراه صدر و خیابان شریعتی
U1 قلهک خیابان شریعتی، بین خیابان‌های کلاهدوز و یخچال
T1 دکتر شریعتی خیابان شریعتی، بالاتر از بلوار میرداماد
S1 میرداماد بلوار میرداماد، جنب ساختمان بانک مرکزی
R1 شهید حقانی میرداماد انشعاب دوم خط ۱ و  ۹  9  بزرگراه حقانی، خیابان سرو
Q1 شهید همت بزرگراه همت، ضلع شمالی سازمان تبلیغات اسلامی
P1 مصلی امام خمینی مصلی  ۸  8   BRT 5  بزرگراه سلیمانی، ضلع شمالی مصلی
O1 شهید بهشتی تقاطع خیابان‌های بهشتی و مفتح
N1 شهید مفتح تقاطع خیابان‌های مطهری و مفتح
M1 شهدای هفتم تیر هفت تیر میدان هفت تیر
L1 طالقانی خیابان مفتح، چهارراه طالقانی
K1 دروازه دولت  BRT 1  تقاطع خیابان‌های انقلاب، مفتح و سعدی
J1 سعدی خیابان سعدی، چهارراه مخبرالدوله
I1 امام خمینی میدان امام خمینی
H1 پانزده خرداد چهارراه گلوبندک
G1 خیام خیابان خیام، نرسیده به امامزاده ناصرالدین
F1 میدان محمدیه مولوی  BRT 2  میدان محمدیه
E1 شوش تقاطع خیابان‌های شوش و خیام
D1 پایانه جنوب ترمینال جنوب  ۸  8   BRT 4  و

 BRT 8 

ضلع غربی پایانه جنوب
C1 شهید بخارایی خزانه تقاطع خیابان‌های همدانی و بذرپاش
B1 علی‌آباد بلوار دستواره، خیابان ابریشم
A1 جوانمرد قصاب  BRT 9  بلوار دستواره، بین میدان های مادر و نماز
A1-1 شهرری خیابان فرمانداری شهرری، نرسیده به خیابان توحید
A1-3 پالایشگاه باقرشهر تقاطع بلوار غدیر و خیابان هنرستان
A1-5 شاهد - باقرشهر شاهد
انشعاب اول خط ۱
بزرگراه شهر آفتاب، روبروی درب شمالی بهشت زهرا
A1-6 حرم مطهر امام خمینی حرم مطهر بهشت زهرا، میدان سلام امام
A1-7 کهریزک جاده قدیم تهران-قم، نرسیده به کهریزک

دپو

[ویرایش]

پایانه فتح‌آباد متروی تهران با وسعت ۴۴هکتار بزرگ‌ترین پایانه مترو است که در سال ۱۳۸۴ تأسیس شده است. پایانه فتح‌آباد بزرگ‌ترین سوله تعمیرات مترو با حدود ۱۶۰ نفر نیروی کار ایرانی است و ساختمان پارکینگ با ظرفیت ۵۰ رام قطار در این پایانه قرار دارد.

توسعه

[ویرایش]

توسعه شمالی

[ویرایش]

قرار است خط ۱ متروی تهران از سمت شمال از ایستگاه تجریش تا ایستگاه زعفرانیه واقع در خیابان ولیعصر، سه راه زعفرانیه ادامه پیدا کند.

این انشعاب که مدتی خط هشت نامگذاری شده بود از ایستگاه شاهد-باقرشهر آغاز و در ایستگاه شهر پرند به پایان می‌رسد.[۳] بخش اول این انشعاب در ۳۰ فروردین ۱۳۹۵ با افتتاح مسیر ایستگاه شاهد-باقرشهر تا ایستگاه شهر آفتاب به بهره‌برداری رسید؛ همچنین در ادامه بخش دوم از ایستگاه شهرآفتاب تا ایستگاه شهر فرودگاهی امام خمینی در ۱۶ مرداد ۱۳۹۶ افتتاح شده است. بخش سوم این مسیر از ایستگاه شهر فرودگاهی امام خمینی تا ایستگاه شهر پرند در ۹ آذر سال ۱۴۰۲ به بهره‌برداری رسید.[۴]

این انشعاب که برای ۱۴۲۰ متروی تهران پیش‌بینی شده از ایستگاه متروی حقانی در تقاطع خط ۱ و خط ۹ آغاز و بعد از گذشتن از ایستگاه متروی مدرس به ایستگاه متروی ظفر می‌رسد.

نگارخانه

[ویرایش]

منابع

[ویرایش]
  1. «گروه شرکت‌های راه‌آهن شهری تهران و حومه: اطلاعات کلی خط ۱ و توسعه شمالی و جنوبی تا کهریزک». بایگانی‌شده از اصلی در ۴ مارس ۲۰۱۶. دریافت‌شده در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۲.
  2. «گروه شرکت‌های راه‌آهن شهری تهران و حومه:انقشه خطوط مترو در سال ۱۴۰۹». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۳ دسامبر ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۱۳ دسامبر ۲۰۱۴.
  3. «برنامه ساخت». گروه شرکت‌های راه‌آهن شهری تهران و حومه. بایگانی‌شده از اصلی در ۵ مارس ۲۰۱۶. دریافت‌شده در ۵ ژوئن ۲۰۱۹.
  4. «◄ اتصال پرند به تهران با بهره‌برداری از مترو در دهه فجر امسال/ عملیات تست سرد متروی پرند انجام شد». ایرنا.

پیوند به بیرون

[ویرایش]