بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری
| V-22 Osprey | |
|---|---|
| |
| کاربری | V/STOL هواگرد ترابری نظامی |
| کشور سازنده | ایالات متحده آمریکا |
| تولیدکننده | بل هلیکوپتر بوئینگ دیفنس اسپیس اند سکیوریتی |
| نخستین پرواز | ۱۹ مارس ۱۹۸۹ |
| معرفی‌شده در | ۱۳ ژوئن ۲۰۰۷[۱] |
| وضعیت | در حال خدمت |
| کاربر اصلی | سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده آمریکا نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا نیروی زمینی دفاع‌ازخود ژاپن |
| ساخته‌شده | ۱۹۸۸-تاکنون |
| تعداد ساخته‌شده | ۴۰۰ (۲۰۲۰)[۲] |
| هزینهٔ برنامه | ۳۵/۶ میلیارد دلار پس از سال ۴۲۸ هواگرد[۳] |
| هزینه هر فروند | MV-22: ۷۲/۱ میلیون دلار (flyaway cost برای FY2015)[۴] (بربر با $۷۸٫۲ میلیون دلار در ۲۰۲۱)الگو:Inflation/fn |
| توسعه‌یافته از | بل ایکس‌وی-۱۵ |
وی-۲۲ آسپری (به انگلیسی: Bell Boeing V-22 Osprey) تیلت‌روتور دو ملخهٔ نظامی آمریکایی است. آسپری (به معنی عقاب ماهیگیر) هم توانایی برخاست و فرود عمودی به سبک بالگردها و هم امکان برخاست و فرود کوتاه به سبک هواپیماها را دارد و به عنوان هواگردی طراحی شده که همزمان ویژگی‌های یک بالگرد متعارف و قابلیت پرواز سریع و دوربرد یک هواپیمای توربوپراپ را داشته باشد.
طراحی و توسعه
[ویرایش]
طراحی چنین هواگردی در دهه ۵۰ میلادی مطرح شد که به ساخت نمونه‌های آزمایشی همانند هیلر ایکس-۱۸ انجامید. در پی شکست آمریکا در عملیات طبس، نیاز به هواگردی در ناوگان نظامی آمریکا احساس شد که بتواند سرعت و برد پروازی یک هواپیما را با قابلیت پرواز عمودی بالگرد ترکیب کند.[۵] در سال ۱۹۸۳ وظیفه طراحی این هواگرد به تیم مشترکی از کارخانه‌های بل هلیکوپتر و بوئینگ سپرده شد. اولین نمونه وی-۲۲ در ۱۹۸۹ به پرواز درآمد اما پیچیدگی‌ها و دشواری‌های فراوانی که در راه ساخت نخستین هواگرد پروانه گردان (تیلت-روتور) نظامی در تاریخ هوانوردی وجود داشت، باعث شد تا معرفی رسمی آن به نیروهای مسلح آمریکا تا سال ۲۰۰۷ طول بکشد.
این هواگرد تاکنون تنها در اختیار نیروی تفنگداران دریایی و نیروی هوایی آمریکا قرار داده شده و در طول عمر کوتاه فعالیت خود جنگ‌هایی را در عراق، افغانستان، سودان و لیبی را تجربه کرده‌است. آسپری قرار است در نیروی تفنگداران دریایی جایگزین بالگردهای سی‌اچ-۴۶ سی نایت شود. تاکنون ۱۶۰ فروند از این هواگرد ساخته شده که قیمت پروازی هر فروند مدل ام‌وی-۲۲ آن ۶۹٫۳ میلیون دلار است. آمریکایی‌ها در مجموع سفارش خرید ۴۰۸ فروند از آن را داده‌اند که در این صورت کل هزینه پروژهٔ طراحی و ساخت وی-۲۲ آسپری به ۳۵٫۶ میلیارد دلار خواهد رسید.
ویژگی‌ها
[ویرایش]آسپری مانند بالگرد به صورت عمودی از روی زمین بلند می‌شود و سپس مانند هواپیما پرواز میکند. پروانه موجود در این وسیله آن را از زمین بلند میکند . سپس موتورهای عظیم آن به طرف پایین متمایل می‌شوند و بال‌ها بالگرد را به سمت بالا می‌کشند. پروانه گردان‌های اوسپری دو برابر یک بالگرد معمولی سرعت دارند و قادر هستند ۲۵ سرباز را با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت با برد عملیاتی ۱۸۵۰ کیلومتر جابه‌جا کند.
هواگردهای پروانه گردان آسپری، یکی از همه‌کاره‌ترین هواگردهای نظامی آمریکایی هستند. تفنگداران دریایی از طرفداران سرسخت ساخت این بالگرد بودند چرا که می‌تواند به سرعت سربازان را از ساحل به محل امن برساند.
- مشخصات عملکردی
- خدمه: چهار نفر (خلبان، کمک‌خلبان، دو مهندس پرواز)
- ظرفیت: ۲۴ سرباز به صورت نشسته روی صندلی، ۳۲ سرباز نشسته روی کف یا ۹۰۷۰ کیلوگرم بار داخلی یا بیشترین ۶۸۰۰ کیلوگرم بار خارجی
- سقف پرواز سرویس: ۷۶۲۰ متر
- بیشترین نرخ برخاست : ۱۱٫۸ متر بر ثانیه
- بیشترین سرعت: ۵۰۹ کیلومتر بر ساعت در بلندی دریا - ۵۶۵ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۴۶۰۰ متری
- سرعت کروز: ۴۴۶ کیلومتر بر ساعت
- سرعت واماندگی: ۱۱۰ گره هوایی در حالت پرواز هواپیمایی
- برد عملیاتی: ۱۶۷۲ کیلومتر
- گستره جنگی: ۷۲۲ کیلومتر
- برد عبوری: ۳۵۹۰ کیلومتر با دو محفظه سوخت اضافی
- مشخصات فنی
- طول: ۱۷٫۵ متر
- عرض با پروانه‌ها: ۲۵٫۸ متر
- قطر پروانه: ۱۱٫۶۰ متر
- اندازه بال: ۲۸ متر مربع
- وزن خالی: ۱۵٬۰۳۲ کیلوگرم
- وزن بارگیری: ۲۱٬۵۰۰
- بیشترین وزن برخاست: ۲۷٫۴۰۰ کیلوگرم
- نیروی حرکت: ۲ موتور رولز رویس آلیسون T406/AE 1107C-Liberty هر یک به قدرت ۶۱۵۰ اسب بخار
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref> غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامUSMC_IOCوارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Brother, Eric. "BBell Boeing delivers 400th V-22 Osprey tiltrotor aircraft". Aerospace Manufacturing and Design, 11 June 2020. Retrieved 22 June 2020.
- ↑ آینده صنعت هوایی: بالگردهایی که مثل هواپیما پرواز می‌کنند خبرآنلاین
- اسلحه و مهمات در دوران جدید (صفحه۵۸)، نویسنده: ویل فاولر، مترجم: سهیلا زمانی، ناشر: انتشارات دلهام، نوبت چاپ: سوم ۱۳۸۲، شابک: ۳۳-۶۵۹۳-۹۶۴