برش دادن و کانال زدن
 | این مقاله دقیق، کامل و صحیح ترجمه نشده و نیازمند ترجمه به فارسی است. کل یا بخشی از این مقاله به زبانی بهجز زبان فارسی نوشته شدهاست. اگر مقصود ارائهٔ مقاله برای مخاطبان آن زبان است، باید در نسخهای از ویکی‌پدیا به همان زبان نوشته شود (فهرست ویکیپدیاها را ببینید). در غیر این صورت، خواهشمند است ترجمهٔ این مقاله را با توجه به متن اصلی و با رعایت سیاست ویرایش، دستور خط فارسی و برابر سازی به زبان فارسی بهبود دهید و سپس این الگو را از بالای صفحه بردارید. همچنین برای بحثهای مرتبط، مدخل این مقاله در فهرست صفحههای نیازمند ترجمه به فارسی را ببینید. اگر این مقاله به زبان فارسی بازنویسی نشود، تا دو هفتهٔ دیگر نامزد حذف می‌شود و/یا به نسخهٔ زبانی مرتبط ویکی‌پدیا منتقل خواهد شد. |
برش دادن و کانال زدن (به انگلیسی: Chopping and channeling) شکلی از سفارشی‌سازی خودرو در «کاستوم فرهنگ» و در میان هات رد‌ها است. این روش‌ها اغلب با هم ترکیب می‌شوند، اما می‌توانند جداگانه انجام شوند. در حالی که بریدن فقط ستون‌ها و شیشه‌های خودرو را در بر می‌گیرد، کار بیشتر مربوط به قطع‌کردن خودرو روی کل بدنه پایینی انجام می‌شود.
برش دادن
[ویرایش]
برش دادن یک خودرو که بیشتر به عنوان «سقف برشی» شناخته می‌شود، به روزهای اولیه گرم کردن خودرو بر می‌گردد و تلاشی برای کاهش مشخصات جلویی خودرو و افزایش پتانسیل سرعت آن است. برای بریدن سقف یک خودرو، ستون‌ها و پنجره‌ها را بریده و خط کلی سقف را پایین می‌آورند. برخی از مسابقه‌دهنده‌ها در دریاچه خشک سقف خودروهایشان را آنقدر برش می‌دهند که ارتفاع پنجره‌ها فقط چند اینچ بود و گاهی اوقات به آن پنجره‌های «شیار پست» می‌گفتند.[۱] برش سقف تقریباً به همان دلایلی که برای خودروهای مسابقه دریاچه‌ای انجام می‌شد، در خودروهای درگ محبوب شد و همچنین در خودروهای سفارشی، کاستوم و سورتمه سربی به کار رفت. اولین سقف برشی توسط سام باریس (برادر سفارشی‌ساز خودرو جورج باریس) در نظر گرفته می‌شود که مرکوری ۱۹۴۹ جدید خود را برش و سفارشی‌سازی کرد.[۲] باریس همچنین در شکل پیشرفته‌تری پیشگام بود و ستون B را حذف کرد و خودرو را به یک سقف سخت بدون ستون تبدیل کرد.[۳]
خود خودروسازان ممکن است سقف خودروهای مفهومی مبتنی بر مدل‌های تولیدی را پایین بیاورند، همان‌طور که آمریکن موتورز کورپوریشن با ای‌ام‌ایکس-جی‌تی خود انجام داد، تا آنها را شیک‌تر و «جنس دار» نشان دهند، حتی اگر برای استفاده معمولی غیر عملی باشند.[۴]
کانال زدن
[ویرایش]کانال زدن اصلاحی است که می‌تواند برای خودروهایی با ساختار بدنه روی قاب اعمال شود. برای هدایت یک خودرو، یک مغازه بدنه آن را به‌طور موقت از نردبان یا قاب محیطی بلند می‌کند، کف را شل می‌کند و آن را دوباره در داخل بدنه محکم می‌کند، و سپس بدنه را دوباره روی قاب پایین می‌آورد؛ بنابراین، کل بدنه بدون تغییر در سیستم تعلیق نزدیک‌تر به زمین قرار می‌گیرد و به خودرو مشخصات پایین‌تری می‌دهد.[۵][۶] در برخی موارد، مغازه‌ها باید اجزای شاسی را نیز اصلاح کنند، بنابراین ممکن است توسط قوانین محلی و همچنین ملاحظات ایمنی محدود شوند. کانال کشی در میان علاقه مندان به هات رد، سورتمه سربی و مینی کامیون‌های محبوب است، آخرین موردی که آن را بادی دراپ (body drop) می‌نامند.
قطع‌کردن
[ویرایش]قطع‌کردن یک خودرو به این معنی است که یک بخش افقی از بدنه پایینی آن برداشته شود، بخش بالایی باقی مانده به قسمت پایینی پایین بیاید، و نتیجه به هم جوش داده شود و ارتفاع بدنه و در نتیجه ارتفاع کلی خودرو کاهش یابد.[۷] مانند یک سقف برشی این مزیت را دارد که سطح جلویی خودرو، مقاوت در برابر باد را کاهش می‌دهد. این نوع بدنه در مینی کامیون‌ها، خودروهای مسابقه، خودروهای سفارشی‌سازی و سورتمه‌های سربی رایج است.[۸]
منابع
[ویرایش]- ↑ Breitenstein, Jeff. Ultimate Hot Rod Dictionary: A-Bombs to Zoomies. MotorBooks International. p. 130. ISBN 978-1-61059-235-2. Retrieved 6 August 2022 – via Google Books.
- ↑ "Barris Kustom Industries History". barris.com. Retrieved 6 August 2022.
- ↑ Stunkard, Geoff (26 October 2021). "The Hirohata Merc". Mecum Magazine. Vol. 8, no. 11. Retrieved 6 August 2022.
- ↑ Strohl, Daniel (2 July 2015). "AMX GT redux - popular concept car in the midst of re-creation". Hemmings. Retrieved 6 August 2022.
- ↑ How to channel your hotrod in one day, retrieved 2022-08-06 – via Youtube
- ↑ Lowering Your Hot Rod - How to Channel a Ford Model A with Eastwood, retrieved 2022-08-06 – via Youtube
- ↑ "Sectioning - the supreme discipline in the custom car and hot rod sector". tuningblog.eu. 19 February 2019. Retrieved 6 August 2022.
- ↑ Popular Mechanics ~ 1982.