اسکادران ۳۷ نیروی هوایی سلطنتی استرالیا
| اسکادران ۳۷ نیروی هوایی سلطنتی استرالیا | |
|---|---|
 | |
| بخشی از | No. 86 Wing (1946–1948, 1987–2010) No. 84 Wing (2010–تاکنون) |
| سربلندی(های) نبرد | جنگ جهانی دوم Vietnam War Operation Solace Operation Warden War in Afghanistan 2003 invasion of Iraq مداخله نظامی علیه داعش |
| فرماندهان | |
اسکادران ۳۷ یک اسکادران هوایی متوسط تاکتیکی نیروی هوایی سلطنتی استرالیا (RAAF) است. هواپیمای لاکهید مارتین سی-۱۳۰جی سوپر هرکولس از پایگاه فرودگاه نیروی هوایی سلطنتی استرالیا در پایگاه ریچموند کنترل و اداره می‌شود. این اسکادران در هنگام جنگ جهانی دوم، جنگ ویتنام، جنگ در افغانستان و عراق و مداخله نظامی علیه داعش با پرواز هواپیماهای حمل و نقل حضور فعالی داشت. این کشور همچنین از عملیات بشردوستانه و صلح آمیز استرالیا در سراسر جهان، از جمله در سومالی، تیمور شرقی، بالی، پاپوا گینه نو و فیلیپین پشتیبانی کرده‌است. این اسکادران در ژوئیه سال ۱۹۴۳ در فرودگاه نیروی هوایی سلطنتی استرالیا در ویلیامز، ویکتوریا تشکیل شد و مجهز به لاکهید مدل ۱۸ لوداستار بود که در استرالیا، گینه نو و هند شرقی هلند فعالیت می‌کرد. پس از پایان جنگ، پرواز داگلاس سی-۴۷ اسکای‌ترین آغاز شد. اما دو سال بعد در سال ۱۹۴۶ منحل شد. در پاسخ به نیازهای فزاینده حمل و نقل هوایی استرالیا در طول جنگ ویتنام، این اسکادران در فوریه ۱۹۶۶ در ریچموند مجدداً تشکیل شد و به هرکولس سی ۱۳۰ ای مجهز شد. در سال ۱۹۹۹ به مدل سی ۱۳۰ جی تبدیل شد و بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۲ نیز سی ۱۳۰هایی را که قبلاً اسکادران ۳۶ بکار می‌گرفت را اسکادران ۳۷ از ۱۹۸۷ تا ۲۰۱۰ تحت کنترل مجدد ۸۶ بال قرار داد.
نقش و تجهیزات
[ویرایش]
اسکادران ۳۷ مأموریت هوایی متوسط تاکتیکی در استرالیا و خارج از کشور، حمل نیروها و محموله‌ها و انجام عملیات تخلیه پزشکی، جستجوی نجات و مأموریت‌های هوایی را بر عهده دارد.[۱][۲] در پایگاه RAAF ریچموند، نیو ساوت ولز واقع شده‌است و تحت کنترل بال شماره ۸۴، که بخشی از گروه هوایی تحرک است، می‌باشد.[۳] از ژوئیه سال ۲۰۱۳، این اسکادران شامل بیش از ۴۰۰ پرسنل بود که به چهار پرواز هوایی، یک بخش اداری و عملیاتی و یک بخش تعمیر و نگهداری که مسئولیت سرویس روزانه هواپیماها و همچنین چرخه نگهداری منظم به مدت شش هفته را بر عهده دارد، سازماندهی شده‌اند. تعمیر و نگهداری متوسط و سنگین با شرکت ایرباس گروه استرالیا اقیانوس آرام (ایرفرام) و گروه هوا وفضا (موتورها) منعقد شده‌است.[۴] شعار اسکادران ۳۷ «مهمترین چیز» است.[۵]
تاریخ
[ویرایش]جنگ جهانی دوم و بعد از آن
[ویرایش]اسکادران ۳۷ (حمل و نقل) در ۱۵ ژوئیه سال ۱۹۴۳ در ایستگاه RAAF لاورتون، ویکتوریا، با کارمندان دو افسر و سیزده هواپیما ساخته شد.[۶][۷] اولین فرمانده آن، رهبر اسکادران، نویل همسورث، در تاریخ ۲۱ ژوئیه وارد شد و اولین هواپیمای آن، یک نورتروپ دلتا تک موتوره (که قبلاً از اسکادران ۳۴ بود)، در ۲ اوت تحویل داده شد.[۸][۹] این اسکادران اولین گروه از ده حمل و نقل لاکهید مدل ۱۸ لوداستار با موتورهای دوقلو در ۲۳ اوت[۱۰] دلتا پس از تصادف در ۳۰ سپتامبرخاموش شد. در آن زمان تعداد کارمندان این اسکادران ۱۹۰ نفر، از جمله چهل و پنج افسر را را شامل می‌شد.[۱۱] این در ۱۱ اکتبر سال ۱۹۴۳ عملیاتی اعلام شد، پروازهای پیک منظم از طریق استرالیا را به مقصد از جمله پرت، استرالیا غربی انجام داد. چشمه‌های داروین و آلیس، قلمرو شمالی؛ آدلاید، استرالیا جنوبی؛ مریبورو، کوئینزلند؛ و لانسستون، تاسمانی.
.JPG)
برقراری مجدد
[ویرایش]در تاریخ ۲۷ سپتامبر سال ۱۹۶۵، وزیر هواشناسی پیتر Howson اعلام کرد که شماره قرار بود دوازده فروند هواپیمای حمل و نقل لاکهید C-130E هرکولس که توسط دولت فدرال خریداری شده بود، اسکادران دوباره پرورش داده شود. هواپیمای جدید به RAAF اجازه می‌دهد از استقرار استرالیا در جنوب شرقی آسیا حمایت کند و در عین حال به تعهدات داخلی خود عمل کند.[۱۲][۱۳] این اسکادران در بیست و یکم در پایگاه RAAF ریچموند تشکیل شد فوریه ۱۹۶۶، تحت فرماندهی فرمانده وینگ، ران مک کیمم.[۱۴] به شماره پیوست ۳۶ اسکادران، که از سال ۱۹۵۸ فعالیت C-130A Hercules را به عهده داشت. نه ۴۸۶ اسکادران، در سال ۱۹۶۴ منحل شد، در ریچموند مجدداً تشکیل شد تا بتواند برای هر دو اسکادران هرکول تعمیر و نگهداری کند. تعمیرات اساسی و به روزرسانی‌های C-130 به عهده No. <span typeof="mw:Entity" id="mwAQY"> </span> 2 انبار هواپیما (بعداً شماره ۵۰۳ بال).[۱۵][۱۶] از آنجا که C-130E دامنه طولانی تری داشت و می‌توانست بار بیشتری نسبت به C-130A داشته باشد، خیر. به اسکادران عموماً وظایف استراتژیک اختصاص می‌یافت، در حالی که نه. ۳۶ مسئولیت اسکادران در درجه اول از نظر ماهیت تاکتیکی بود. نه ۳۷ اسکادران تحویل C-130E خود را در ماه آگوست آغاز کرد و تا پایان ماه سپتامبر تعداد کارمندان آن هشتاد و شش نفر از جمله بیست و یک افسر بودند.[۱۷][۱۸] در فوریه ۱۹۶۷، این اسکادران ماموریت‌های دوربردی را برای پشتیبانی از نیروهای استرالیا در جنگ ویتنام آغاز کرد، از جمله تخلیه‌های هوایی پزشکی که سربازان زخمی را به استرالیا منتقل می‌کردند، به‌طور کلی از طریق پایگاه RAAF Butterworth، مالزی.[۱۹] در ابتدا هر دو C-130A و E مدل‌هایی برای چنین تخلیه‌هایی به کار گرفته شدند، اما فقط C-130E از ماه مه ۱۹۶۷ به این کار اختصاص داده شد، زیرا آنها شرایط راحت تری را ارائه می‌دادند و در صورت لزوم قادر به پرواز مستقیم بین ویتنام جنوبی و استرالیا بودند.[۲۰] تا پایان فوریه ۱۹۶۸، شماره ۳۷ اسکادران از ۲۰۷ پرسنل قدرت برخوردار بود: هشتاد و پنج فروند هواپیما شامل پنجاه و یک افسر و ۱۲۲ کارمند زمینی از جمله سه افسر.[۲۱] این اسکادران به دنبال تصمیم دولت فدرال مبنی بر خروج از درگیری، آخرین نیروهای استرالیا را در دسامبر ۱۹۷۲ از ویتنام بیرون آورد.[۲۲]
جستارهای وابسته
[ویرایش]- Lockheed C-130 Hercules در خدمات استرالیا
یادداشت
[ویرایش]- ↑ "Today's No. 37 Squadron" (PDF). No. 37 Squadron 70th Anniversary. نیروی هوایی سلطنتی استرالیا. p. 3. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ "Air Force's No 37 Squadron celebrates its 70th anniversary" (Press release). وزارت دفاع استرالیا. 16 July 2013. Archived from the original on 21 August 2016. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ "No. 84 Wing". Royal Australian Air Force. Archived from the original on 18 February 2017. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ Minister for Defence, Defence Portfolio Budget Statements 2016–17, p. 164
- ↑ "37 Squadron". RAAF Museum. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ No. 37 Squadron (1943–48), "Operations Record Book", p. 180
- ↑ RAAF Historical Section, Maritime and Transport Units, pp. 62–63
- ↑ No. 37 Squadron (1943–48), "Operations Record Book", pp. 179–180
- ↑ "Northrop Delta". RAAF Museum. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ "Lockheed Lodestar". RAAF Museum. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ No. 37 Squadron (1943–48), "Operations Record Book", p. 176
- ↑ "New RAAF squadron for transports". The Canberra Times. National Library of Australia. 28 September 1965. p. 10. Retrieved 28 November 2016.
- ↑ Wilson, Dakota, Hercules, and Caribou in Australian Service, p. 105
- ↑ Roylance, Air Base Richmond, p. 117
- ↑ Stephens, Going Solo, pp. 178, 420–425
- ↑ RAAF Historical Section, Maintenance Units, p. 8
- ↑ Roylance, Air Base Richmond, pp. 100–103
- ↑ No. 37 Squadron (1966–78), "Operations Record Book", p. 5
- ↑ RAAF Historical Section, Maritime and Transport Units, pp. 64–65
- ↑ Coulthard-Clark, The RAAF in Vietnam, pp. 256–258
- ↑ No. 37 Squadron (1966–78), "Operations Record Book", p. 48
- ↑ Coulthard-Clark, The RAAF in Vietnam, pp. 248
منابع
[ویرایش]- No. 37 Squadron (1943–48). "Operations Record Book". RAAF Unit History Sheets (Form A50). National Archives of Australia.
- No. 37 Squadron (1966–78). "Operations Record Book". RAAF Unit History Sheets (Form A50). National Archives of Australia.
- Coulthard-Clark, Chris (1995). The RAAF in Vietnam: Australian Air Involvement in the Vietnam War 1962–1975. St. Leonards, New South Wales: جورج آلن و آنوین in Association with the یادمان جنگ استرالیا. ISBN 1-86373-305-1.
- Minister for Defence (2016). Defence Portfolio Budget Statements 2016–17 (PDF). Canberra: وزارت دفاع استرالیا. ISBN 978-0-9944235-5-9.
- McPhedran, Ian (2011). Air Force: Inside the New Era of Australian Air Power. Sydney: انتشارات هارپرکالینز. ISBN 978-0-7322-9025-2.
- Odgers, George (1968) [1957]. Australia in the War of 1939–1945: Series Three (Air) Volume II – Air War Against Japan 1943–1945. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 246580191.
- RAAF Historical Section (1995). Units of the Royal Australian Air Force: A Concise History. Volume 4: Maritime and Transport Units. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN 0-644-42796-5.
- RAAF Historical Section (1995). Units of the Royal Australian Air Force: A Concise History. Volume 7: Maintenance Units. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN 0-644-42798-1.
- Roylance, Derek (1991). Air Base Richmond. RAAF Base Richmond: Royal Australian Air Force. ISBN 0-646-05212-8.
- Stephens, Alan (1995). Going Solo: The Royal Australian Air Force 1946–1971. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN 0-644-42803-1.
- Stephens, Alan (2006) [2001]. The Royal Australian Air Force: A History. London: انتشارات دانشگاه آکسفورد. ISBN 0-19-555541-4.
- Wilson, Stewart (1990). Dakota, Hercules, and Caribou in Australian Service. Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN 0-9587978-5-4.