پرش به محتوا

هواپیمای ریاست‌جمهوری ایران

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
ایرباس ای۳۴۰ هواپیمایی آسمان حامل حسن روحانی رئیس‌جمهور سابق ایران برای شرکت در اجلاس سالیانه مجمع عمومی سازمان ملل متحد در سال ۱۳۹۲
بوئینگ ۷۴۷اس‌پی ایران ایر که محمود احمدی‌نژاد در آخرین سفرش به نیویورک از آن استفاده نمود و در این مدت در کنار هواپیمای ریاست جمهوری آمریکا در پایگاه شکاری اندروز پارک شده‌بود.[۱] این هواپیما، تنها هواپیمای ایران ایر بود که می‌توانست مسافتی طولانی را بدون سوختگیریِ مجدد پرواز کند.[۲]

هواپیمای ریاست جمهوری ایران به هواپیمایی اشاره دارد که رئیس‌جمهور ایران برای سفرهایش از آن استفاده می‌کند. بدین منظور از چندین هواپیمای متعلق به دولت ایران و برای مسافت‌های طولانی از هواپیماهای شرکت‌هایی مانند ایران ایر، ماهان و آسمان استفاده شده است. البته دیگر سران قوا و مسئولین کشوری و لشکری نیز از هواپیماهای دولت استفاده می‌کنند.

در حال حاضر یک فروند هواپیمای ایرباس آ۳۴۰–۳۱۳ برای سفرهای رئیس‌جمهور توسط دولت خریداری شده که توسط شرکت canoga capital corp به یک هواپیمای VIP تبدیل شده و مجهز به تلفن ماهواره ای، صفحه نمایش، visio system و وای-فای است. امکانات و صندلیها و چیدمان و… مطابق با تشریفات دولتی چیدمان و تعویض شده است[۳][۴]

دولت نهم

[ویرایش]

محمود احمدی‌نژاد در دور اول ریاست جمهوری خود با تأکید بر ساده‌زیستی از استفاده از هواپیمای اختصاصی سربازمی‌زد و برای سفرهایش از هواپیماهای عمومی استفاده می‌کرد.[۵]

در اوایل شروع دوره کاری احمدی‌نژاد، یک فروند هواپیمای ایرباس-۳۲۰ که در دوران ریاست جمهوری سید محمد خاتمی سفارش داده‌شده بود، تازه به ایران تحویل شده‌بود. احمدی‌نژاد به وزیر راه دستور داد تا برای فروش یا استفاده تجاری از این هواپیما در جهت نفع عمومی برنامه‌ریزی کند.[۶][۷]

مصوبه دولت دهم برای خرید هواپیما

[ویرایش]

دولت دهم در سال ۱۳۸۹، در مصوبه‌ای تصویب کرد که «مبلغ ۴۵٫۷ میلیارد تومان از محل منابع موضوع ماده (۱۲) قانون تشکیل سازمان مدیریت بحران کشور و جزء (ب) بند (۹) قانون بودجه سال ۱۳۸۹ کل کشور به منظور تأمین قیمت تمام شده یک فروند هواپیمای ایرباس-۳۲۰ در اختیار نهاد ریاست جمهوری قرار گیرد تا برابر قوانین و مقررات مربوط هزینه شود».[۶][۷]

هواپیماهای تشریفاتی دولت

[ویرایش]

[۸]

ردیف مدل شماره دم سال ساخت توضیحات
۱ ایرباس ای۳۴۰–۳۰۰ EP-IGA ۱۹۹۹ این هواپیما در سپتامبر ۲۰۱۵ توسط شرکت canoga capital corp به یک هواپیمای VIP تبدیل شده و مجهز به تلفن ماهواره ای، صفحه نمایش، visio system و wifi است.[۴]
۲ ایرباس ای۳۲۱–۲۰۰ EP-IGD ۲۰۰۰ از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ متعلق به Monarch Airlines انگلستان و از ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۵ متعلق به Livingston ایتالیا و از ۲۰۰۵ متعلق به دولت ایران.[۹]
۳ ایرباس ای۳۲۰–۲۰۰ EP-AJC ۱۹۹۵ قبلاً در اختیار ایران ایر و هواپیمایی ماهان بوده است و پیش از آمدن به ایران در هواپیمایی ACES کلمبیا، SAETA اکوادور، هواپیمایی پاراگوئه، LTU و Blue Wings آلمان کار کرده است.[۹]
۴ بوئینگ ۷۳۷–۲۰۰ EP-AGA ۱۹۷۷
۵ داسو فالکون ۹۰۰ EP-IGC ۲۰۰۴
۶ داسو فالکون ۵۰ EP-TFA ۱۹۸۲
۷ داسو فالکون ۵۰ EP-TFI ۱۹۸۲

هواپیماهای بازنشسته

[ویرایش]

این هواپیماها قبلاً تشریفاتی بوده‌اند:[۸]

ردیف مدل شماره دم سال ساخت توضیحات
۱ بوئینگ ۷۰۷–۳۰۰
EP-AJE ۱۹۷۸ این هواپیما، همان هواپیمای اختصاصی شاه است که با آن برای آخرین بار از ایران خارج شد.
۲ بوئینگ ۷۰۷–۳۰۰ EP-AJD ۱۹۷۶ این هواپیما سابقاً متعلق به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بوده است.
۳ بوئینگ ۷۲۷–۱۰۰ EP-PLN ۱۹۶۴ [۱۰]
۴ بوئینگ ۷۲۷–۱۰۰ EP-GDS ۱۹۶۷ [۱۱]
۵ بوئینگ ۷۳۷–۲۰۰ EP-IGA ۱۹۷۴

جستارهای وابسته

[ویرایش]

منابع

[ویرایش]
  1. http://go.bloomberg.com/political-capital/2012-09-26/iran-air-by-air-force-one-at-andrews/
  2. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۶ مه ۲۰۱۶. دریافت‌شده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۴. از پارامتر ناشناخته |archive url= صرف‌نظر شد (کمک)
  3. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ فوریه ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۴.
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ Behnegarsoft.com (۲۰۱۵-۱۰-۰۲). «جهان نیوز - هواپیمای جدید VIP که روحانی را به نیویورک رساند +عکس». جهان نیوز. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۲-۲۴.
  5. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ فوریه ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۴.
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ http://www.asriran.com/fa/news/169552/نهاد-ریاست‌جمهوری-هواپیمای-45-میلیارد-تومانی-می‌خرد
  7. ۷٫۰ ۷٫۱ http://www.khabaronline.ir/detail/158107/
  8. ۸٫۰ ۸٫۱ http://fleet.myaviation.ir/meraj.htm[پیوند مرده]
  9. ۹٫۰ ۹٫۱ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۲ اوت ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۴.
  10. http://www.airport-data.com/aircraft/EP-PLN.html
  11. http://www.airport-data.com/aircraft/EP-GDS.html